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Lenkrad

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Gets Around
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Hallo,
ich möchte an meinem PV 544 derzeit mit Luisi-Lederlenkrad auf Luisi-Lenkradnabe bestückt, ein schön aufgearbeitetes Originallenkrad mit Hupring montieren.Beim Luisi-Lenkrad geht das Pluskabel an die Zunge am Hupenknopf, das Minuskabel von der Zunge am Hupenknopf zum Metallkern der Nabe.
Beim Originallenkrad gibt es keinen Minusanschluß.Beim Montagezubehör ist ein kurzes loses Kabel, es geht durch einen kleinen Metalltrichter und hat am Ende einen runden Metallknopf.Kann mir jemand beschreiben, wie das montiert werden muß? Hat jemand vielleicht eine Abbildung? Danke im voraus.
Joachim

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Hallo Joachim,
das Montagezubehör für das Originallenkrad sollte schon schon ewas länger sein, es muss immerhin
vom Lenkrad durch die Lenksäule bis zu den Hupen reichen (evtl. verlängern)
Alle Teile wie auf meinen Bildern dargestellt, sollten dabei sein (Hülsen, Feder etc.)
Das ganze Kabel mit den Anbauteilen wird durch das montierte Lenkrad samt Befestigungsmutter
durch die Lenkung geführt, ist dort nur eingesteckt, besondere Anschlussfahnen gibt es dort oben nicht. Das Kabel dort durchzufummeln ist nicht ganz leicht, vielleicht hilft ein Draht o.ä.
Ich hoffe, du kommst mit den Bildern klar.

A-100 0122.jpg
A-100 1244.jpg
A-100 1242.jpg

Gruß
Rainer
Editiert am Fri 21. Jun. 2013, 21:47:07 von Rainer07

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Hallo Rainer,
vielen Dank, jetzt ist es mir klar! Das Pluskabel kommt bei meinem PV länger als nötig aus der Lenksäule, da kann ich die Anbauteile verbinden.
Grüße
Joachim

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hallo joachim ,der taster oben schaltet masse zu der mit zündplus angeschlossenen hupe .
grüsse uli

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Hallo Uli,
verstehe ich Dich richtig ? Das Kabel mit dem Taster ist Minus, das Pluskabel geht also vom Sicherugskasten zur Hupe ? Wieso sind dann bei dem Luisi-Lenkrad 2 Kabel angeklemmt, so wie ich es oben beschrieben habe ? Die Hupe funktioniert zurzeit so.
Grüße
Joachim

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joachin ,du hast mich richtig verstanden .nur so geht es ,bei plastichupenknöpfen muss entweder
über ne feder masse abgenommen werden . oder ne massezuleitung vom lenkrad an den hupenknopf .
die originale betätigung mit serienlenkrad nimmt masse vom lenkrad ab .
grüsse uli

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Hallo Uli,
ich habe jetzt das Sportlenkrad mit Nabe abmontiert.Der Bastuckabzieher hat mir gute Dienste geleistet. Wie bekomme ich das Originallenkrad jetzt drauf ? Einfach aufstecken geht nicht, vielleicht mit Holzbrettchen als Unterlage vorsichtig draufklopfen, oder gibt es einen Trick ?
Wie kann ich sicherstellen, daß Lenkrad dann genau gerade steht?
Joachim

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hallo joachim ,da gibt es keinen trick .abziehen und aufstecken ,muss immer leicht gehen .
meine vermutung :du hast mit dem abzieher das gewinde oben soweit verwatzt,das es verformt ist.
die lenkwelle ist da nämlich ziemlich dünn.
sicher ,das es ein original lenkrad ist ?durchmesser gewinde und lenkrad nachmessene ,wenn keine beschädigung zu sehehmn ist .
wie es richtig geht :die mutter soweit aufdrehen ,bis sie oben bündig ist.schützt das gewinde
vor beschädigung .dann abziehen .
abhilfe :gewinde auf beschädigung kontrollieren .bei verformung mit gutemn schlüsselfeilensatz soweit nacharbeiten,das es wieder gänbig ist und das lenkrad auf die verzahnung passt .
lenkrad gerade montieren ?entweder in geradeaustellung demontieren und montieren oder
aufsetzen und fahren.mutter und werkzeug mitnehmen .lenkrad soweit umsetzen ,bis es gerade ist und festziehen .dafür empfehlen sich gerade stille nebenstrassen .
grüsse uli

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Hallo Uli,
nein, das Gewinde ist nicht verwatzt, die Mutter geht drauf.Die Verzahnung war widerspenstisch, nach Entfernen von festgetrocknetem Fett und Staub der Jahre auf der Lenkstange ging das überholte Originallenkrad einwandfrei drauf.Steht bei geradeausfahrt genau gerade, Blinkerrückstellung und Hupe funktionieren, ein geradezu "gunvoristisches" Lenkgefühl.

Danke für die schnelle Hilfe auch an Rainer für die erklärenden Bilder !!!!!
Joachim


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