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Woran erkennt man die B20 GLocke für M45/46 Getriebe?

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Gets Around
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Hallo Ihr,

heute will ich mir ein Getriebe ansehen, das eventuell eine B20 Glocke haben könnte.
Woran ist sie schnell zu erkennen?
Ich werde auch BIlder machen und einstellen, aber Virab-Infos wären sehr nützlich.

Dirk
http://www.drag1.de

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hallo dirk ,ganz einfach .die beiden oberen aufnahmen der glockenschrauben müssen gerade zu den
aufnahmen fürs getriebe innen in der glocke sitzen.es muss ein M 45 dran sein .
wenn die bohrungen oben etwa um 20 ° nach rechts versetzt sind ,ist die glocke vom B 21.
denn der B21 ist gegenüber dem B20 um rund 20° nach rechts verdreht eingebaut.
in der glocke muss in der mitte ein flansch zur aufnahme des ausrücklagers sitzen .von hinten im flansch sitzt der simmerring zur vorderen abdichtung des getriebes .
grüsse uli

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Hallo Uli,

danke für die Info.
Ich werde es mir die Tage ansehen und berichten.

Dirk

Gets Around
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So hier jetzt Fotos...
Getriebe 1 (Nr. 1023576) hat den Anlasser in Fahrtrichtung auf der linken Seite:

Glocke1.jpg

Getriebe 2 (Nr. 1023590 (?) ) hat den Anlasser in Fahrtrichtung auf der rechten Seite:

Glocke2.jpg

Beide Getriebe sind identisch und haben keinen OD-Flansch - Hier das Getriebe 2 von der Seite:
Glocke2getr.jpg

Ist eine der Glocken jetzt die begehrte? Laut eurer Beschreibung kann ich es nicht sicher sagen...

Dirk
Editiert am Sun 28. Apr. 2013, 17:20:26 von Flexer

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Hallo Dirk,
beide leider sicherlich nicht.
Grüsse, Rudi

Gets Around
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Hallo Rudi,

danke für die Info.
Einen Blick darauf war es wert.
Ganz sicher auch keine anderen Raritäten... oder was sind das überhaupt für Getriebe?

Dirk

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Hallo Dirk,
siehe auch mal hier:
http://www.oudevolvo.nl/volvo/handige-informatie-en-tips/m47-versnellingsbak.html
Die Bilder unter "1. Origineel M45 koppelingshuis voor B20 gebruiken" zeigen die richtige Glocke, vor allem auf rechtem Bild gut zu sehen: die oberen beiden Schrauben am Motor und die oberen beiden Schrauben am Getriebe stehen auf parallele Linien (unten selbstverständlich auch der Fall). Bei dein oberes Bild ist dies nicht so (Winkel wegen schief stehender Motor).
Aufälligster Unterschied zu M40/41 Glocke: bei denen hat die Glocke in der Mitte ein Loch und ist dadurch das Getriebe zu sehen, beim M45/46/47 ist die Glocke gleichzeitig den Deckel vom Getriebe und hält auch die Lager an ihrem Platz (auf linkem Bild auf der Webseite zu sehen, darum sind hier Lager mit Ringe zu shimmen).
Zu deine Getriebe kann ich nicht viel sinnvolles sagen (zu neu für mich).
Grüße, Rudi

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hallo dirk ,getriebe nr. 1 M47 (5 gang ) für rotblocks (b 2 XX)
getriebe nr .2 M 47 für diesel(D24 ).nur diesel und der PRV haben den anlasser auf der rechten seite .alle vierzylinder links .
die gesuchte glocke ist nicht dabei .
grüsse uli

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Hallo Ihr,

also Massenware, keine Große Fangemeinde, also in den Schrott damit...

Danke für eure Hilfe.

Dirk


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