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| Fri 19. Apr. 2013, 12:41:40 |
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Hallo Volvoniacs,
nach dem Austausch des HBZ möchte ich bei meinem 240GL, Modelljahr 1990, Girling-Bremssystem OHNE ABS, die Anlage entlüften.
Ich weiß, dass es eine genaue Reihenfolge gibt, in der ich das System entlüften muss, und habe nach kurzer Suche im Netz auch folgende Anleitung gefunden:
1. linkes hinterrad
2 linkes vorderrad oben innen
3 rechtes vorderrad oben innen
4 rechtes hinterrad
5 rechtes vorderrad aussen
6 rechtes vorderrad unten innen
7 linkes vorderrad aussen
8 linkes vorderrad unten innen
ABER: Bei meinen vorderen Bremssätteln gibt es kein oben/innen unten/innen, weil jeweils 2 Entlüfternippel parallel auf dem Bremssattel (quasi in Fahrtrichtung) angeordnet sind und der 3. seitlich innen sitzt.
Wer weiß Rat?
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| Fri 19. Apr. 2013, 17:49:15 |
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Hallo,
Man kann Entluften mit einem Entluftungsaggregat oder mechanisch Entluften.
Im Service Handbuch TP11488-2(DE) Seite 7 oder TP11405(EN) Seite 20, habe ich etwas gefunden auf das Entluften.
Man fängt an bei Li-Vorderrad, Re-Vorderrad, Li-Hintenrad denn Re-Hintenrad. Benutz wird Schlussel 9985884-7.
Das englischen Servicehandbuch findest du hier: http://www.k-jet.org/files/greenbooks/TP11405-4_brakes.pdf
Deutsch Servicehandbuch leider nicht gefunden. 
Viel Erfolg mit dem Arbeit.
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| 240 DL - Schwedenstahl auf Gummireifen.
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| Fri 19. Apr. 2013, 18:36:25 |
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Vertauscht?
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Moin,
kann es sein , dass der linke und rechte Sattel vertuascht wurden?
Das war mir passiert und ich bekam die Luft nicht raus!
Allerdings komme ich mit Deiner Beschreibung nicht ganz klar. Was heisst parallel in Fahrtrichtung?
Kannst Du ein Foto einstellen?
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| Fri 19. Apr. 2013, 20:39:53 |
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[1]
Zunächst mal großen Dank an "Antoba" für den hilfreichen Link, meine Bremszangen an der Vorderachse sehen so aus wie auf den Bildern im Werkstatthandbuch.
Jetzt bin ich allerdings noch ein wenig ratloser als vorher.
Laut Handbuch sollen ALLE 3 Entlüfternippel gleichzeitig geöffnet werden?
Klingt ja iwie logisch, aber ist natürlich ne komplett andere Vorgehensweise wie bei der oben beschriebenen Methode mit oben/unten/innen...
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| Fri 19. Apr. 2013, 20:50:39 |
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@brännborns
vielleicht kannst du ja auch mal einen Blick ins verlinkte Werkstatthandbuch werfen. Meine Bremssättel sind korrekt verbaut.
Ich bin mir aber mittlerweile nicht mehr 100%ig sicher, ob es sich wirklich um ein Girling-System handelt, da das abgebildete System im Buch ja ein ATE-System ist und meins genauso aufgebaut ist. Die Bremszangen vorne kommen bei mir von irgendeinem Zulieferer, einen Hersteller kann ich nicht identifizieren. Der Vorbesitzer hat sie verbaut.
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| Fri 19. Apr. 2013, 21:46:23 |
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alle 2er nach 1976 haben vorne girling .nicht anderes.
das ganze prozedere ist ja in bremse im oldie wiki beschrieben .
alle nippel öffnen `? blödsinn .
einer wie vorgeschrieben nach dem anderen entlüften .
entlüftem NUR mit entlüftgerät.nie mit pumpen .
wieso du aber nicht fähig bist ,die nippel nach der beschreibung zuzuorden ,ist mir ein kreisrundes rätsel.
oben : top auf neudeutsch
unten : darunter .
innen :zum fahrzeug hin
aussen : von fahrzeug weg .
das ganzee erklärt sich daraus ,das in einem sattel zwei getrennte kreise sind .
grüsse uli
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| Fri 19. Apr. 2013, 23:20:41 |
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okay, so langsam klingelts bei mir, anscheinend ist mit "unten-innen" der nippel gemeint, der sich auf gleicher höhe mit dem äusseren befindet, und der "oben-innen" ist über den beiden angeordnet.
ich bin die ganze zeit davon ausgegangen, dass meine bremssättel anders aufgebaut sind.
dank an alle beteiligten und ein schönes wochenende
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| Fri 19. Apr. 2013, 23:57:38 |
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Quote:Sebijohn Laut Handbuch sollen ALLE 3 Entlüfternippel gleichzeitig geöffnet werden?
Nur wenn das ganzes Bremsystem leer ist, brauchst man es zum schnell Entluften. So liese ich es doch am Seite 20. Bei dir ist es mehr Seite 21, die mechanischen Entluftung. 
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