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| Sat 16. Feb. 2013, 18:20:49 |
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Um die Schweller nach dem Schweißen versiegeln zu können, muß ich noch neue Ablauflöcher bohren. Die Sonde muß ja auch irgendwie da rein.
Und auf der Innenseite sind ja die großen Löcher. Volvo-typisch sind da sicher Plastikkappen drin.
Sind die auch im 240 er? Da ich keine habe, muß ich echt zusehen, woher ich welche herbekomme.
Jemand nen Tipp, welche späteren Modelle genau diese runden mit diesem Durchmesser haben?
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| Sat 16. Feb. 2013, 21:56:27 |
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warum ablauflöcher bohren????
die schweller haben unten abläufe(fischmäuler) .konserviert wird durch die löcher am innenschweller .
da passen die stopfen vom 2er .
vorm konservieren IMMER gurtkästen an B-säule raus ,schweller ausaugen ,ablauföffnungen reinigen
und nach abtrocknen schweller konservieren .
in den schwellern ist immer das laub von jahrzehnten.
grüsse uli
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| Sun 17. Feb. 2013, 13:03:18 |
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Hallo Uli,
der Schweller war auf der Außenseite teils rott. Und wo? Wie immer rund um die Auslauflöcher. Da gits jetzt keine Ablauflöcher mehr. Also müssen nah an der Falz neue her an den tiefsten Punkten.
Da vor dem Schweißen penibel gesaugt wurde, sind die jetzt blitzeblank sauber.
Daß die Kappen vom 2er passen ist prima, das erleichtert ja die Suche, weil ich brauche die natürlich jetzt.
Also hat jemand n Schlachter und kann diese entbehren??
Fips
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| Sun 17. Feb. 2013, 15:38:00 |
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denk dran ,das die schweller von wasser durchflossen werden .die ablauflöcher müssen form und grösse der originalen haben .sowas macht mann aber am innenschweller vor schweissen der schweller .
grüsse uli
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