| Sat 2. Oct. 2010, 20:45:01 |
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Hallo zusammen,
da ich mich auch gerade mit diesem Thema befasse, hier mal eine Zusammenfassung meiner Recherchen:
- man kann einzelne neue Bremsscheiben kaufen, die dann auf eine vorhandene Nabe gepresst werden müssen und anschliessen zusammen mit der Nabe abgedreht / abgeschliffen werden müssen, um evtl Seitenschlag zu elimeinieren, Mindestdicke lt WHB 12,2 mm
- man kann fertig überarbeitete Einheiten kaufen, die aus gebrauchter Nabe mit neuen Scheiben bestehen , die sind bereits endbearbeitet und bis auf die Radlager einbaufertig
- man kann lt. Aussage von W&G NEUE Radnaben mit neuen Scheiben kaufen, die direkt von Volvo kommen. Dicke lt. WHB 12,7 - 12,8 mm
- man kann lt. Aussage von W&G keine einzelnen Naben (ohne Scheibe) mehr neu kaufen
Die unterschiedlichen Dicken lt. WHB zeigen m.M. nach, dass bei beiden Varianten die gleiche Scheibe verbaut wird und bei der gebrauchten Nabe halt durchs Bearbeiten ein paar Zehntel auf der Strecke bleiben.(eine Vermutung meinerseits, noch unbestätigt)
ich hoffe das bringt ein wenig Licht in den dunklen Radkasten.
es grüsst der
Knut
der heute in GKB fündig wurde und demnächst gebrauchte Naben mit neuen Scheiben verbaut.
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Editiert am Sat 2. Oct. 2010, 20:45:50 von KombiElch
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) Restauration von meinem 1968 Amazon Kombi sind die Bremsscheiben hi.
weiter, Danke.
da bestell ich doch gleich welche mit.
