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Gets Around
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| Fri 18. Jan. 2013, 21:11:46 |
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Moin!
Noch ist es kalt, der Kunststoff ist spröde und in der dunklen Scheune mach` ich das garantiert nicht, aber: Wie auf dem Bild erkennbar, hat sich die Gummidichtung am Seitenfenster aus der (Klemm-) Befestigung gelöst. Ein wenig kurz ist sie auch geworden. Soll also gewechselt werden bzw. erstmal ordentlich befestigt.
Im Werkstatthandbuch (Danke, Andi!) ist es zwar beschrieben, ich habe mich aber schon im letzten Sommer nicht getraut, das so zu machen. Wirklich Keil unter die Zierleiste und damit oder einem zweiten Keil/Falzbein/Kunststoffspachtel etc. kräftig hebeln?!
Wer hat hiermit Erfahrung und kann mich entweder beruhigen oder hat noch eine bessere Methode auf Lager?
Danke schonmal!
Jens
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| Sat 19. Jan. 2013, 0:07:07 |
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das geht wirklich so ,keine andere möglichkeit.unten raushebeln und abnehmen.
gummi wieder befestigen ?schlecht möglich.meine sind auch zu kurz und krumm .
werd mich mal erkundigen ,ob es die gummis als meterware oder einzeln gibt.die leisten selbst komplett erneuern dürfte wohl ein teures vergnügen sein .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Sat 19. Jan. 2013, 2:51:28 |
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Moin Jens,
wie Uli schon schrieb, keine Chance mit dem oft steinhartem und bereits geschrumpftem Gummi.
Neues Gummi gibt es bisher nicht dafür, nur ganze Leisten, vielleicht noch.
Habe da dann schonmal gepfuscht, das nach unten zum einlegen in die Leistenschiene verzogene Gummi abgeschnitten und das eigentliche Scheibenprofil Gummi mit Scheibenkleber abrubbelbar auf den kleinen verbleibenden Flächen, auch zur Scheibe hin, angepappt, mit Tape fixiert bis fest, fertig.
Sah nett aus, etwas "Loch-auf-Länge" weil das Gummi zu kurz geworden war, aber immerhin keine Gummifahne mehr im Wind....
Das hat gehalten von jetzt bis nächste Woche oder so, nicht wirklich.
Beim 9er kombi habe ich letztens die etwa 15cm Gummifahnen abgeschnitten, dann fehlt halt was, optisch bei den langen Seitenscheiben unauffällig, wenigsten kein "Anpack" mehr für kleine Vandalen.
Bei den Dreiecksfenstern der Limo wird so etwas richtig Bööh aussehen.
Erstaunlicherweise findet man gelegentlich gleichalte Leisten, welche noch vollkommen heile sind bezgl. des Gummis, da habe ich mittlerweile ein paar für den Kombi gebunkert.
Das Abnehmen der Leisten wie im WHB beschrieben klappt gut, was einem danach teilweise fehlen wird sind die Befestigungs Klipse weil oft min. einer oder zwei dabei zerböseln, Nasen wegbrechen und unbrauchbar sind dann. Altes Plastik eben, das macht so.
Beim Schlachten also immer vorhandene heile Klipse mit in die Tasche stecken, Neubeschaffung ist umständlich und gefühlt recht teuer.
Für die Limo ist es schwer, diese Leisten zu finden. Vielleicht kann ich dir da helfen mit einer guten Adresse in IS, falls du die nicht schon kennst, ich meine wir hätten darüber mal gesprochen wegen Teilesuche allgemein.
Und Grüße in die Heide - Andi
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Gets Around
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| Sat 19. Jan. 2013, 11:47:06 |
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Danke!
Hart ist die Leiste nicht, sogar recht flexibel. Ich warte mal auf mindestens 15 Grad + und hebele die Leiste ab. Entweder eine Neubefestigung gelingt, oder ich schicke meinen Vater bei Harald Liebers vorbei - den meintest du sicher!?
Also: Wo bleibt der Sommer?
Jens
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Forum Vet
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| Sat 19. Jan. 2013, 17:38:08 |
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Das Gummi warm machen, in gerade Form drücken und dann mit Sekundenkleber an der Leiste wieder ankleben (Gummi dabei gut festhalten und nicht die Finger mit ankleben). Ist die haltbarste Methode, zwar bleibt der Spalt link/rechts weil der Gummi zu kurz ist, aber er ist dann immerhin wieder gerade.
Das Problem ist die UV-Einstrahlung. Autos die immer in der Garage stehen, bei denen hält der Gummi länger und bleibt in seiner ursprünglichen Form.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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