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Gets Around
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| Tue 15. Jan. 2013, 23:01:18 |
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Nun ist er doch tatsächlich angemeldet, es hat ewig gedauert da Papiere aus Schweden fehlten und Peter Monate beruflich im Ausland verweilte.
Um es vorweg zu nehmen, ich habe zum Kaufpreis von 2900 nochmal 4000 nachgeschoben, er hat die Note 2 bekommen und wurde vom Sachverständigen auf über 12000 Eur bewertet, alles original wie er sagte…
So weit so gut, es sind noch weitere Dinge zu tun, allerdings nicht mehr so umständlich da nun mit eigenen Kennzeichen. Dies ist der vorläufige Status Quo zu der Story vom August/September "Wagen aus Schweden" holen, vielleicht erinnern sich noch einige.
Nun noch schnell meine Frage, wo genau werden die Embleme "VOLVO" und "Deluxe" auf der Heckklappe angebracht, gab es dazu eine Vermassung, oder macht man das nach Gefühl?
Soll man bohren oder doch besser kleben?
Daten 145er BJ71, B20A Schaltgetriebe. Embleme: VOLVO + DELUXE
Später gerne mehr.
matti
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Forum Vet
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| Tue 15. Jan. 2013, 23:17:09 |
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Hallo Matti,
Glückwunsch! Und für uns rege anteilnehmende Forumsbesucher hat es gar nicht so ewig gedauert ... Freut mich, dass du mit dem Auto offenbar einen sehr guten Griff getan hast. Mit den angefraten Positionen der Embleme kann ich als Amazon-Fahrer dir leider nicht weiterhelfen.
Gruß
Kay
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Gets Around
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| Tue 15. Jan. 2013, 23:35:22 |
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Hallo Kay,
Danke für deine Antwort, vor allem hat die Prüfer und Tüv-Leute am Ende das Interieur angetan, das ist halt wirklich alles original… Werde jetzt als nächstes die Elektrik angehen und unter anderem die Sicherungsdose neu setzen müssen, dann messen und so weiter. Ich muß allerdings eingestehen das ein B20 im Vergleich zu einem B30 wirklich "rabaukiger" ist, einfach rauer aber auch "rockiger"! Beim 164er ist alles so geschmeidig, eine wahre Offenbarung der Motorenvergleich, schon irre was 2 in einer Reihe mehr ausmachen.
Aber der lange Schaltknüppel und das Panorama nach hinten sind wohl wirklich einzigartig beim 145er, herrlich, ich bereue nichts.
LG matti
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Gets Around
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| Tue 15. Jan. 2013, 23:44:59 |
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Bevor ich es vergesse, bei "Autos aus Schweden holen" immer 3 Dokumente mitnehmen:
1. DEL 1 (sowas wie der Brief) ist blau
2. DEL 2 (sowas wie der Fahrzeugschein, An-Abmeldung) ist gelb
3. Kaufvertrag, auch gerne auf schwedisch
alles andere könnt ihr euch schenken 
Fahrzeug aus Schweden holen, blaues und gelbes Dokument nicht vergessen, eigentlich ganz einfach und so naheliegend, man war ich ein Depp!
matti
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| Wed 16. Jan. 2013, 0:32:23 |
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hallo matti .wenn ich mal etwas zeit habe ,werd ich mal suchen,ob ich von der bemaßung her noch was finde .derartige angaben sind allerdings sehr selten .die löcher für die embleme sind allerdings meistens schon ab werk vorgebohrt .
am besten : maße von nem anderen 145 abnehmen.
die embleme würde ich kleben .beim bohren kann bei der montage immer wieder lackbeschädigung mit anschließend rost auftreten .
schön ,das du jetzt fertig bist .,viel spass .
da mein erster volvo 1975 ein 145 mj 69 war ,kann ich dich gut verstehen .
grüsse uli
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Forum Vet
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| Wed 16. Jan. 2013, 1:30:29 |
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Autokauf im Ausland
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... nur noch einmal, um etwaige Probleme zu vermeiden: Im Kaufvertrag immer die Fahrgestellnummer vermerken - kann sonst bei der deutschen Zulassung Probleme geben (die hatte ich bei meiner Zone aus Holland - "ja", sagte der Amtsmensch, "Sie haben zwar einen Volvo Kombi aus Holland mitgebracht - aber ich sehe ja nirgendwo, dass es exakt dieses Auto ist ...". Er hat aber nie die per Fax vom Verkäufer nachgelieferte Fahrgestellnummer mit dem Typenschild verglichen ;-)
Sollten vielleicht mal im Wiki als Topic ("Volvo-Import und die Formalitäten") die wichtigsten Fakten zusammengetragen werden? Auch im groben, was für den TÜV ein-/umgebaut werden muss? Ein Freund hat vor vielen Jahren mal einen 444er geholt, da musste die Fernlicht-Kontrollleuchte von weiß auf blau umgeändert werden. Inzwischen gibt es gewiss noch viel mehr Auflagen (Warnblinker gehört zu den bekanntesten Auflagen).
Gruß
Kay
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Gets Around
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| Wed 16. Jan. 2013, 9:57:42 |
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Moin Uli,
ja das wäre nett, leider kenne ich keinen anderen 145er in der Nähe wo ich die Maße abnehmen könnte. Ich weiß nur das beide Embleme übereinander angeordnet werden auf der linken Seite da kein Automatik, sonst wohl VOLVO und Automatik zusammen und rechts dann Deluxe…
Da ich nun als nächstes die Elektrik angehen werde noch eine Frage:
Wenn alle Blinkleuchten 21W haben und der Blinker bei eingeschalteter Zündung normal läuft aber bei laufenden Motor schneller könnte man in solch einem Fall auch den Blinkgeber als Kandidaten mit einbeziehen?
Der 69er 145er mit geteilter Seitenscheibe hätte mich auch interessiert der ist ja fast noch cooler Uli! 
Gruß, matti
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Forum Regular
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Threads 13
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| Wed 16. Jan. 2013, 11:52:50 |
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Hallo Matti,
cool das dein 145 jetzt angemeldet ist, viel Freude damit.
Ich habe einen Prospektausschnitt hochgeladen, darauf, finde ich, kann man gut die Position der Embleme erkennen.
Das Bild heißt 145.jpg, leider kann ich es nicht in diese Nachricht packen! :-(
Viele Grüße
Jens
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| Und heiter immer weiter......
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| Wed 16. Jan. 2013, 13:15:07 |
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hallo matti,schnellere blinkfrequenz bei motorlauf hängt mit höher bordspannung (ladestrom )
zusammen.je höher ,desto blinkt.
abhilfe : den originalen blinkgeber duch einen neuen dreipoligen elktronischen ersetzen .
anschlüsse 49,49 A und 31 .die blinkfrequenz wird dann elktronisch spannungsunabhägig geregelt.
sieh auch elktrikoptimierung 1 und 2 im oldie wiki.
die geteilten seitenfenster mögen zwar cool aussehen ,haben jedoch einen nachteil :
bei fahren über 150 kmh mit sebring auspuff (gerades endrohr)und offenen seitenfenstern werden durch vakuum abgase ins wageninnere gesaugt.stinkt fürchterlich.
grüsse uli
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Forum Vet
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| Wed 16. Jan. 2013, 14:51:47 |
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Glückwunsch Matti,
endlich mal ein 145er, endlich Verstärkung bei der 140er Baureihe allgemein
Der Austausch des Blinkgebers ist kinderleicht, das dauert 2 Minuten, wie von Uli beschrieben- ich hatte das gleiche Problem wie du.
Interessante Anekdote mit dem Vakuum etc., Uli!
Grüße,
Leon
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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Gets Around
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| Wed 16. Jan. 2013, 16:40:24 |
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Hallo Jens,
danke für den "Titel-Shot", hast Du den noch etwas größer von der Auflösung?
Einen ähnlich kleinen habe ich auch, hätte es aber doch etwas genauer…
Gruß, matti
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| Wed 16. Jan. 2013, 16:56:20 |
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Hallo Uli,
danke für den Tipp, jetzt habe ich mir die letzten Monate die Sparte Elektrik-Optimierung mehrfach reingezogen aber das wohl überlesen… manman
--> Die Teilung der hinteren Fenster der 69er verschafft dem Heck eine völlig andere Proportion, in der Anmutung jedenfalls, finde ich trotzdem immer wieder herrlich, die Idee dahinter war wirklich überzeugend.
-->Leon,
es wird auch wirklich Zeit das die Eckigen Teil einer größeren Fraktion werden. Es ist ja weit verbreitet das diese als klobig oder kastig wahrgenommen werden und wurden. Umso spannender finde ich die Erkenntnis, auch bei vielen Bekannten, das, wenn man sich der Sache einmal nähert die 140er Serie ganz eigene schöne Details preis gibt, klar und unmissverständlich, das ist die Stärke dieses einzigartigen Industrie Design.
Herr Wilsgard war ja "Bildhauer" – das ist beim 140er immer noch spürbar, plus diese Detail-Sprache ;-).
Freu mich schon auf ein nächstes Treffen, vielleicht Radbruch?
Den Farbton Deines Hellblauen möchte ich gerne mal live sehen – super Farbe und voll 70er.
Gruß, matti
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| Wed 16. Jan. 2013, 19:13:40 |
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Matti,
grets
natürlich Kleben !
Komm in meiner neuen Butze vorbei
Gruß
Luis
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Forum Regular
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| Wed 16. Jan. 2013, 19:14:13 |
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Hallo Matti,
leider habe ich das Bild nur in dieser Auflösung.....
Grüße
Jens
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| Wed 16. Jan. 2013, 20:25:02 |
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--> natürlich kleben!
Sir, yes Sir.
Mir ist vor einigen Tagen ein sehr schönes Handbuch von der "VOLVO AB Reservedelar" mit einigen Abbildungen die ich noch nicht kannte in die Hände gefallen, schönes Layout und Cover, sehr nett. Gibts auch für die 120er Serie. Vor allem die Schließmechanismen, Tür und Klappe bzw. Heckklappe sind super abgebildet, und eine Menge schöner Tipps. Macht sich auch gut auf der Hutablage in Blau/Gelb. Womit wir fast schon wieder beim Ausgangs-Post wären!
Der Titel:
GÖR-DET-SJÄLV
HANDBOOK
FÖR DIG
SOM HAR EN
VOLVO 142,
144 ELLER 145
Gruß, matti
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| Wed 16. Jan. 2013, 20:53:06 |
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Und noch schnell ein Link zum Ereignis, leider nur sehr wenige aber trotzdem ein kleiner Eindruck. Zur Zeit komme ich hier zu nichts, fahren ist viel geiler…
http://www.form02.de/matti_s/
Viel Spaß, matti
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