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| Tue 18. Dec. 2012, 17:13:09 |
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hallo bernd ,danke für die bilder .der neu bezogene sitz sieht super aus .da kann nicht mal gunvor meckern .
nur ,wenn mann sich bild 1 betrachtet,versteht man ,was ich mit versteifung gemeint habe .
so mit sitzschienenverlängerung ,flacher stehender lehne und entsprechendem kampfgewicht kommt ne erhebliche belastung auf den linken sitzträger.der sich schon verziehen wird ,wenn eingestiegen wird .und bald ausreissen wird .
deshalb besser : hinten links mit winkel zum bodenbech absteifen .wer nicht schweissen mag,kan auch ein loch bohren und mit schraube und platte unterlegt arbeiten .das gewinde kommt in den winkel ,die schraube mit platte von unten in den winkel .
ich habe es übrigens so gemacht: zwei rechteckprofile längs .gehen noch weiter über die sitzträger hinaus .die mit den originalen schrauben am sitzträger befestigt.darauf quer
die gleichen profile geschweisst.darauf sitzschienen und sitz geschraubt.
das freie ende vom linken sitzträger nach unten mit nem geschweissten winkel zum bodenblech versteift.
kann einer der mods bitte mal die bilder in den artikel über sitze im oldie wiki verschieben ?
grüsse uli
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Gets Around
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| Wed 19. Dec. 2012, 16:04:00 |
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Hallo Uli,
BF-Torino Sitze Nürburgring und Sitzschienen sind von DEKRA und nach Richtlinie der EU geprüft und für den Einsatz in KFZ bis zur Erstzulassung vor dem 1.10.1999 geeignet.Wurde mir heute von BF-Torino-Bielstein gesagt, müßen nicht eingetragen werden!
Grüße
Joachim
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| Wed 19. Dec. 2012, 16:19:17 |
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hallo joachim ,gibts da zum nachweiss ne ABE ?manche TÜV-prüfer sind halt leider nur mit papier zu überzeugen .
tip zum selbstbau von konsolen : nehmt dazu kein flacheisen .das ist labil.besser winkeleisen oder (optimal )rechteckprofile .
da der buckel so gut wie keine ablage hat,kann links neben einem schlanken schalensitz noch ne ablage mit eingebaut werden .platz ist da genug .
grüsse uli
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| Wed 19. Dec. 2012, 16:39:34 |
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Hallo Uli
DEKRA-Prüfbericht kann per pdf-datei von BF Torino Bielstein angefordert werden,steht aber auch auf deren Homepage.Ich habe das aber nicht gebraucht, der Prüfer hat bei der normalen 2- Jahresprüfung nur geschaut ob Rückenlehne klappbar + verstellbar und ob der Sitz nicht wackelt.Das wars.
Joachim
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| Wed 19. Dec. 2012, 17:04:15 |
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hallo joachim ,um sicher zu gehen :muss die rückenlehne klappbar UND verstellbar sein ?
oder nur der sitz längenverstellbar ?
grüsse uli
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| Wed 19. Dec. 2012, 19:04:29 |
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Ja Uli, weil es damals ab Werk auch so war,wenngleich die Lehnenverstellung mit den 2 Schrauben und Unterlegscheiben ja fast wirkungslos war. und natürlich auch Sitz längenverstellbar.
Vorsicht bei "selbstgebruzzelten" Konsolen.....das kann beim TÜV Probleme machen.
Sitze mit starren Rückenlehnen sind heute nur noch bei Autos erlaubt, wo es damals ab Werk so war, z.B. Fiat 850, Sitz klappte komplett nach vorne.
Joachim
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| Fri 21. Dec. 2012, 9:45:10 |
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Wenn ich mit dem Einstellen der Bilder klar käme (tu aber noch immer nicht), könnte ich zeigen wie ich Sitze aus einem 123 GT in meinen Buckel eingebaut habe. Ich habe ein 4Kant Profil 30x30mm auf die bestehenden Befestigungen geschraubt, eine davon nicht mittig, sondern seitlich versetzt um dien korrekten Abstand der Sitzschienen beizubehalten. Das Ganze ist beim Buckel ja ziemlich eng, aber der Verstellweg ist genügend und der Sitzkomfort mit Amazonensitze ist für mich auch langstreckentauglich
Gruss Michael
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| Fri 21. Dec. 2012, 17:02:12 |
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ich empfehle nicht ohne grund ,den sitzträger links beim fahrersitz hinten zu verstärken.
speziell bei zurückgesetzten sitzschienen und flachstehender lehne ist da ab nem bestimmten kampfgewicht eine erhebliche belastung vorne ,wo der sitzträger auf die quertraverse geschweisst ist.
wenn ein watz einsteigt(watz ab 100 kilo) und sich auf den sitz fallen lässt(gottseidank,feierabend und platsch),kann mann zusehen ,wie sich da das blech verbiegt .solange bis es reisst.dann hängt der sitz schief .
da mein sitz beim buckel (damals noch original )auch angerissen war ,dürfte da speziell bei änderungen eine erheblich grössere kraft draufkommen ,die kurz oder lang zum ausreissen führt .
sicherheit vor schönheit .lieber unsichtbar ein loch in den teppich schneiden als ne ausgerissene traverse .wenn mann den zusatzhalter mit teppichboden beklebt ,sieht man ihn nicht mehr .
grüsse uli
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auf die Sitzschienen geschraubte Adapter/Konsolen eine Sitzhöhe ergeben die einem vernünftigen Blick, zumindest aus dem Seitenfenster, fast unmöglich machen.
