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| Wed 28. Nov. 2012, 0:44:43 |
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Hi,
nochn Problem mit der neuen Zone.
Die Bremsen: wenn man das erste Mal drauf tritt, hat man nen langen Pedalweg, dann kommt die Bremswirkung. Tritt man kurz darauf nochmal, ist der Pedalweg deutlich kürzer. Beides Mal hab ich Bremswirkung, man könnte meinen beim kurzen Pedalweg sei sie ein wenig stärker, ist aber nicht wirklich gut unterscheidbar.
Ich war mir sicher, dass es an der Bremsflüssigkeit liegt, sie Wasser gezogen hat oder Luft in der Leitung ist. Deshalb hab ich die Bremsflüssigkeit getauscht.
Leider ohne Erfolg.
An was kann es noch liegen?
Grüße Martin
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| Wed 28. Nov. 2012, 2:03:06 |
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Hallo Martin,
war beim Entlüften der der Flüssigkeitsstrom überall gleich?
Ein zugequollener Bremsschlauch verringert den Durchfluss beim Entlüften.
Beim Bremsen fließt durch den Druck Flüssigkeit durch, die Rückstellung der Bremse reicht evtl. aber nicht mehr um die Flüssigkeit schnell in den Hauptbremszylinder zurückzudrücken.
Wenn Du jetzt nochmal auf die Bremse trittst wird der Pedalweg kürzer, da die Beläge nicht erst angelegt werden müssen.
Subjektiv hat man durch das schneller ansprechende Pedal eine bessere Bremswirkung.
Ich würde die Schläuche unter die Lupe nehmen.
Schöne Grüße aus BB und viel Erfolg
Markus
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Forum Vet
Wiki Edit 46
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| Wed 28. Nov. 2012, 2:03:40 |
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Die hintere Bremsen müssen wahrscheinlich nachgestellt werden, so weit dass sie gerade nicht anlaufen. Sonst bewegen sich die hintere Bremsen erst mal (fast) ins Leere und wird erst beim zweiten Mal wirklich Druck aufgebaut. Die Bremsen haben beim kurz hintereinander betätigen nicht die Zeit vollständig zurück im (dann zu weitem) Ruhestand zu gehen.
Viel Erfolg, Rudi
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Wiki Edit 5
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| Wed 28. Nov. 2012, 9:31:15 |
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Hallo Martin,
ich sehe das genauso wie Rudi. Hatte ich vor kurzem selber bei meinem Amazon. Ich habe die Handbremse mit der Schraube hinten an der Bremsankerplatte nachgestellt, danach war auch der Pedalweg wieder deutlich kürzer. Wie die Einstellung funktioniert, steht im Wiki bzw. den Werkstatthandbüchern.
Viele Grüße
Markus
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| Wed 28. Nov. 2012, 12:29:13 |
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Einfacher Test möglich
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Du kannst testweise mal mit leicht gezogener Handbremse fahren (so dass sie gerade nicht schleift) und bremsen. Wenn Dein Pedalweg dann korrekt ist, musst Du nur die Bremse an den Ankerplatten nachstellen.
Gruß, Sebastian
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| Wed 28. Nov. 2012, 12:35:48 |
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schnellprüfung : handbremse ziehen .wenn dann der pedalweg kürzer ist ,liegt es an der einstellung.
es müssen jedoch im normalfall immer fuss-und handbremse eingestellt werden .
handbremse (5 -7 zähne )spreitzt die backen oben .die kolben setzen sich dann nach.
fussbremse einstellen spreitzt die backen unten .
man hat nur dann optimale bremswirkung mit dem geringsten pedalweg ,wenn die backen komplett über die ganze länge fast an der reibfläche der trommel anliegen .
grüsse uli
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Wiki Edit 377
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| Wed 28. Nov. 2012, 17:50:43 |
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Hej super, ich werde das heute Abend noch mit viel Unterstützung meiner Kollegen aus dem Raum Reutlingen versuchen!
Werde euch berichten!
Vielen Dank erstmal für eure Hilfe.
Beste Grüße
Martin
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Wiki Edit 377
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| Wed 28. Nov. 2012, 22:14:48 |
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Tja, will nicht.
Erstens hat die Trommel keine Öffnung, ist also wohl ne selbsteinstellende. Dann wollten wir die Trommeln runtermachen, - Fehlanzeige. Auch die Russische Methode half da nix. Fest. Unknackbar.
Außerdem mussten wir feststellen, dass bei gezogener Handbremse der Pedaldruck auch nicht besser wird.
Deshalb nun die Frage was der nächste Schritt ist? Bin etwas ratlos, auch was die Ursache angeht.
Grüße
Martin
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| Wed 28. Nov. 2012, 22:19:48 |
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martin ,wie kommst du auf öffnung in der trommel????siehe wiki.
wie immer wäre schön ,wenn man wüsste ,welches modelljahr es ist.steigert die qualität der antwort ungemein .
grüsse uli
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Wiki Edit 377
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| Wed 28. Nov. 2012, 22:48:00 |
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hi,
stimmt wohl. Also Amazon Bj 66, Einkreisbremsanlage ohne Bremskraftverstärker, vorne Scheiben hinten Trommeln.
Irgendwie dachte ich, dass man auf der Rückseite ne Öffnung hat, durch die man die Bremsbeläge nachstellen kann. Dem war nicht so und ich kann deiner Antwort entnehmen, dass das wohl nie so ist.
Also haben wir versucht die Trommeln mit nem Abzieher runterzuholen. Da ging mal überhaupt nix. Auch heftiges Hämmern nützt da nix. Beide Seiten absolut fest. Der Keil den man seitlich anbringt war auch sehr weit drin, den hat jemand richtig fest reingedonnert.
Ich bin ratlos! Vor allem auch, weil wie schon erwähnt, auch das Ziehen der Handbremse keine Besserung bringt und so die Demontage der Trommeln an sich in Frage stellt.
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| Wed 28. Nov. 2012, 23:30:08 |
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zum mj 66 hast du hinten unten an der ankerplatte einen vierkant,der zum einstellen reingedreht wird .der spreizt über einen konus kolben ,die die beläge zur trommel hindrücken.
vierkant oft festgegammelt.
zum abziehen der trommel NUR den originalen glockenabzieher nehmen .mit zweiklauenabzieher o.ä. zerstörst du nur die trommeln .wie es geht ,siehe wiki.
zum abziehen brauchst du entweder einen grossen schlagschrauber oder kräftigen knebel und lange verlängerung .und viel muckis .
beachten :vor abziehen die mutter verkehrt rum plan auf die steckachse drehen .verhindert defekt an gewinde .siehe keil . .de und montage ist auch im oldie wiki beschrieben .
wenn die bremse lange nicht auf war ,empfehle ich dir auf jeden fall ,da nachzusehen .sicher ist sicher .
artikel im oldie wiki:
B wie bremse ,arbeiten an ...
Bremstrommel hinten de -und montage .
grüsse uli
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Editiert am Wed 28. Nov. 2012, 23:35:21 von Rennelch
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| Thu 29. Nov. 2012, 16:00:45 |
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Hej,
den Glockenabzieher hab ich genommen, alles wie im Wiki beschrieben. An Muckis hats wahrscheinlich auch nicht gefehlt, wir hatten eher Angst durchs drehen den Wagen vom Wagenheber zu schieben.
Versteh ich das richtig, dass ich über den Vierkant die Beläge auch nachstellen kann, ohne die Trommel runterzumachen?
Grüße Martin
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| Thu 29. Nov. 2012, 17:18:53 |
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hallo martin ,natürlich .dazu ist er ja da .nur ,wenn die bremse lange nicht offen war ,wäre ne kontrolle besser .soll alle 10000 km .
hast du zugang zu nem grossen schlagschrauber ?wir haben damit früher(von der LKW abteilung ) nur so die trommeln runtergemacht.10 minuten gerattert ,bis die trommel mit nem knall absprang. die biester können eklig festsitzen .
grüsse uli
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| Thu 29. Nov. 2012, 19:16:24 |
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Hallo Martin,
bei deinem Ex Amazon ging es ähnlich schwer :-)
Da mußt ordentlich aufbocken, stabile Schlüssel für den Abzieher und langes Rohr besorgen.
Siehe hier:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id2354/Bremstrommel_Amazon...
lg Ingo
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| Thu 29. Nov. 2012, 23:35:56 |
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Kleine Zwischenfrage von einem P1800E-Fahrer:
Was um Himmels Willen sind "Bremstrommeln" bzw. "Trommelbremsen"???? 
Grüße
Markus
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