164E, was ist so einer wert?

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Mon 16. Aug. 2010, 18:22:57
Hallo Ihr, Ich habe da einen 164E im Auge, er ist teilzerlegt und ziemlich runter. Mich interessiert er als Teileträger. Der Besitzer schreibt: EZ 02/1975 217.000 km Restaurierungsobjekt (Roststellen im Heckbereich) bzw. Teileträger Wird wegen Abbruch der Restaurierung (Verlust des Stellplatzes) verkauft. Motor lief bis zum Abstellen. Dokumentation vorhanden. Aus erster Hand. Getriebe M 400 ohne OD. Motor: B 30 E Bastlerfahrzeug zum Ausschlachten oder Herrichten Lederausstattung mittelbeige, Fahrersitz an Naht aufgeplatzt Fahrzeug wurde 1995 stillgelegt und seither eingelagert. Roststellen u. a. an Schwellern, Bodenblech, Türen und Spritzwänden. Dirk

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Mon 16. Aug. 2010, 23:00:17
hallo dirk , 02. 75 ist wahrscheinlich ein 74er mit den grossen stosstangen.zustand nach deiner beschreibung also 4- 5 .wert je nach zustand der technikteile 500-700 mäuse lt. markt-oldtimer preise .. wobei er bei 217000 km und 15 jahren standzeit sicher auch noch standschäden (polster ,motor)hat. das müsste den preis noch drücken .mehr wie 400 würde ich dafür nicht zahlen . grüsse uli

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Tue 17. Aug. 2010, 15:55:37
Hallo Uli, danke für die Einschätzung. Was kann man zu so einem Motor sagen? WEas kommt da auf mich zu, wenn der jetzt 15 Jahre stand? Dirk

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Wed 18. Aug. 2010, 10:20:41
hallo dirk ,der motor kann festgerostet sein .oder zumindestens rostspuren von den ringen am zylinder haben .wenn er nicht durchzudrehen ist ,finger weg . auch möglich : ventilfedern angerostet .durch luftfeuchtigkeit baut sich im lauf der zeit das schützende öl ab .angerostete federn brechen durch kerbwirkung.da ALLE erneuern . das gleiche (rost durch ölauflösung )kann auch bei der getriebehauptwelle und an der hinterachse (tellerrad )nach 15 jahren standzeit ohne durchdrehen auftreten . grüsse uli

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Wed 18. Aug. 2010, 10:38:10
Oha, für ein schnelles Implantat wohl eher unggeignet, eher eine kostenintensive Überholung. Danke für deine Hilfe, Dirk

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