Aus networksvolvoniacs.org
Angesehen 1644 mal, Gesamt 4 Posts
|
|
|
Just Got Here
Wiki Edit 0
Threads 2
Posts 4
|
|
| Tue 20. Nov. 2012, 12:49:27 |
|
Hallo,
Ich bin neu hier und freue mich das es so ein umfangreiches Forum zum Thema Volvo in Deutscher Sprache gibt.
Was mich seit langen plagt ist die Frage ob mein Motor zu der K-Serie der B230 Motoren gehört oder nicht?
Es ist auf jedenfall kein "K" Zeichen vorne an der Zahnriemenabdeckung zu erkennen dort wo die Typennummer steht.
Ebenfalls ist keine K im Motor eingeprägt, weder unter dem Typ wo B230 steht (Abgasseite) noch unter dem Einlass vom 2. Zylinder über den Froststopfen. Lediglich eine 7 ist zu erkennen unten auf der Einlassseite vom Motor.
Vom Produktionszeitraum müsste mein Motor allerdings von der K-Serie sein.
Zu den Daten:
Zylinderkopf Prägedatum: 08/87
Erstzulassung: 88
Laut Kennbuchstabe der Fahrgestellnummer: J = 88 Modeljahr
Nummer vom Motor:
1289074
11339
Diese Nummer steht am Deckel vom Zahnriemen und ist auch im Motor auf der Einlassseite eingestanzt. Also Motor passt zum Deckel über den Zahnriemen.
Weiß eigentlich jemand wie diese Nummer zu deuten ist?
Wurden alle Motoren in Schweden gebaut? Oder auch in Belgien?
Kann es sein das bei den ersten K Motoren auf die Kennzeichnung noch verzichtet wurde?
Der Motor ist jetzt 250.000km gelaufen und die Frage ist wie lange er noch durchhalten wird und wie viel in das Auto noch investiert werden kann!
Vielleicht kennt sich ja jemand mit diesen Fall aus und kann mir helfen.
Danke schon mal im Vorraus.
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 20. Nov. 2012, 13:12:20 |
|
K series motore lt rundschreiben 2/21 ab august 87(mj .88 ).
kenzeichen :
aufkleber an steuergehäusedeckel (zahnriemenabdeckung) mit kennbuchstaben K
eingussbuchstabe K unter der eingeschlagenen motornummer im block (fehlt bei einigen frühen motoren ).
im block ist schräg unter der ölfilterpatrone ein A eingeossen .
die motore wurde nur in skövde hergestellt.
mit mj 88 hast du mitsicherheit ein K motor .
umstellung immer in den werksferien .
nur 250000 laufleistung ? na und ? gerade eingefahren .bei regelmäßiger wartung gibts da keine bedenken ,das er seine normale lebensdauer hält.
motornummerabgrenzungen sind jedoch nicht bekannt.keine angaben .
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Just Got Here
Wiki Edit 0
Threads 2
Posts 4
|
|
| Tue 20. Nov. 2012, 20:05:00 |
|
Hm kein A zu erkennen. Kein K zu finden.
Aber in das Getriebe gehen 1,6 Liter rein.. also auch die nach Sommerferien 87 Ausgabe mit großen Volumen..
Hab jetzt mal eine Anfrage an Volvo gestellt. Mal schauen was die dazu sagen.
Die Relais haben haben Daten von 05/87 - 09/87 also stand der Wagen wärend der Sommerferien wahrscheinlich im Werk rum :-)
Ein Sommer Auto also :-)
|
|
Editiert am Tue 20. Nov. 2012, 20:16:07 von TIMLA
|
|
|
|
|
|
|
| Tue 20. Nov. 2012, 22:24:40 |
|
anfragen an volvo über ältere fahrzeuge kannst du dir sparen .die kennen die nicht mehr .
alles ,was älter als 5 jahre ist,existiert für volvo leider nicht mehr .
produktionsdatum relais ist i.o.die werden immer vor fertigung des fahrzeuges produziert .
mit ca 6-8 wochen vorlauf .
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Just Got Here
Wiki Edit 0
Threads 2
Posts 4
|
|
| Thu 17. Mar. 2016, 18:28:20 |
|
Hallo, nach knapp 4 Jahren läuft der Wagen noch super :-)
Aber nochmal zurück zum Thema..
Das mit dieser K-Serie verwundert mich schon. Mittlerweile hat der Motor 330.000km runter.
Auf den ganzen Motor ist kein einziges "K" oder "A" zu sehen. Der Zylinderkopf wurde am 30.03.1887 hergestellt.
Hat jemand dieses Rundschreiben 2/21?
Laut Fahrgestellnummer ist es jedenfalls ein 88 Modelljahr.
Gruß aus Bayern
Tim
|
|
|
AWC's:
2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC
