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| Sun 29. Jul. 2012, 12:03:01 |
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Frage an die "Gas-Fraktion",
will in meinem neu erstandenen Amazon Kombi mit Venturi-Gasanlage
den bisher verbauten Zylindertank durch einen Radmuldentank ersetzen.
Hat das von Euch schon mal jemand gemacht und was muss man dabei beachten?
Vielen Dank für Eure Hilfe und Tipps
Beste Grüße
Claus-Peter
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| Sun 29. Jul. 2012, 20:23:47 |
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Hallo Claus-Peter,
wenn du einen Tank nehmen willst, der quasi den Raum innerhalb des Rades einnimmt, wirst du nicht viel Gaskapazität haben.
Die Holländer verbauen eine Kombination aus Gastank und Benzin-Nottank, die den originalen Tank plus Reserverad ersetzt. D.h. du hast unter der Klappe im Kofferraumboden dann schön sauber Gas und Benzin und noch Platz für Werkzeug, Abschleppseil und solchen Kram.
Manko: Du nimmst den originalen Benzintank raus (was aber kein Problem sein dürfte, da du das H-Gutachten schon hast - bei mir hat sich niemand dran gestört). Dir fehlt dann zwar die große Reichweite für den Benzinbetrieb, aber glaub mir, du wirst eh' fast immer im Gasbetrieb fahren.
Die Gastankanlage der beschriebenen Art gibt es z.B. von den Gebrüdern van Orsow in Holland. Ich maile dir mal ein Foto von meiner Anlage, die auch von den Gebrüdern stammt.
Ach ja, das Reserverad stellst du dann links senkrecht auf, da gibt es eine original Befestigungsmöglichkeit (du siehst da ein Loch im Blech, es gibt dafür eine Art Spann-Halterung (selten), aber man kann auch eine Ösenschraube einsetzen und einen Spannriemen durch die Felge ziehen - hält super). Dir bleibt ausreichend Laderaum.
Gruß
Kay
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| Sun 29. Jul. 2012, 20:43:56 |
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Hallo Kay,
kannst Du die Fotos vom Tank und von Deiner Anlage hier im Forum einstellen? Würde mich auch interessieren die Lösung, auch wenn es bei mir um einen 240er geht. Hast Du vielleicht auch einen Link zu den Gebrüdern van Orsow? Google brachte auf die schnelle nichts. Hab's nun doch gefunden, das hier müsste es sein: http://www.gebrvanorsouw.nl/index_lpg.html
Bilder von der Tanklösung gibts da aber keine.
Grüße
Dirk
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Editiert am Sun 29. Jul. 2012, 20:48:29 von Infraphil909
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| Mon 30. Jul. 2012, 8:48:36 |
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Hallo Claus-Peter,
meistens wird der Tank ausgebaut und eine speziell angefertigte Wanne mit kleinem Benzintank und LPG Zylindertank unter der Klappe verbaut. Dies hat aber zwei Nachteile: erstens sieht man von unten direkt das der originale benzintank nicht mehr vorhanden ist, aber vor allem wird man kaum noch Benzin im Tank haben können ohne das es spätestens in einer Kurve heraus läuft. Schon beim Originaltank liegt der Einfüllstutzen verhältnismäßig tief zum Tank, der kleine Benzintank der bei der LPG Anlage normalerweise verbaut wird liegt mit der Oberseite noch viel höher, daher kann dieses Volumen nicht komplett benutzt werden (und ist eh schon nur etwa 20 Liter).
Was gemacht wird bezüglich LPG Radmuldentank:
- Originalbenzintank an originaler Stelle drin lassen und ein LPG Radmuldentank darauf legen (Nachteil: nur sehr kleiner LPG Tank möglich)
- Originalbenzintank mit Hilfe eines selber angefertigten Montagerings von unten vertieft hängend montieren, dann ist ein größerer LPG Radmuldentank einbaubar (Nachteil: Tank hängt an schrauben anstatt aufzuliegen, eine Anhängekupplung mit Stange unter dem Tank hindurch ist nicht mehr montierbar, Einfüllstutzen am Tank geht nicht mehr durch das Originalloch in der Karrosse, Tankunterseite dichter auf der Fahrbahn und daher gefährdeter)
- Originalbenzintank von oben so modifizieren dass die Oberseite tiefer wird, dann ist von unten gesehen alles original und gibt es keine Probleme mit dem Einfüllstutzen (Nachteil: der Benzintank muss umgeändert werden was nicht jeder leicht vollkommen dicht hinkriegt und der Tank muss dann wieder von innen versiegelt werden).
Größter LPG Radmuldentank Durchmesser der normal montiert werden kann: 65 cm (höhe je nach dem was man an der Karrosse und Tank ändern möchte, wenn Benzintank nur von oben modifiziert mit etwas Tricksen an der Klappe bis 23 cm möglich). Ab der 23 cm Höhe bei 65 cm Durchmesser gibt es die Notwendigkeit die Karrosse selber zu ändern (aufpassen wenn man selber messen geht: die LPG Radmuldentanks haben seitlich keine Halbkreisform sondern haben eine etwa flache Kante mit kleinere Eckradien, also der größte Durchmesser wird schon viel tiefer als die Mitte vom tank erreicht).
Viel Erfolg, Rudi
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| Tue 7. Aug. 2012, 20:42:44 |
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Hallo Claus-Peter,
die von den "Gebr, van Orsouw b.v." normalerweise montierte Version mit LPG- und kleinem Benzintank unterhalb der Radmuldenklappe beim Amazon Kombi sieht so aus wie auf beigefügtem Bild. Der Tank wird also weggenommen und eine speziell angefertigte Wanne mit Benzintank und LPG-Tank montiert.
Die abgebildete Anlage (LPG-Tank sowie Benzintank und spezielle Wanne) ist übrigens zu verkaufen (LPG-Tank sehr gut; Benzintankaußenseite sowie die Wanne müssen neu lackiert werden).
Für €150 oder Tausch gegen gute Teile Amazon Kombi abzuholen (Raum Aachen-Köln-Bonn).
Grüße, Rudi
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| Tue 7. Aug. 2012, 22:50:35 |
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Hallo Rudi,
exakt diese Anlage habe ich auch verbaut.
Dirk, damit erübrigt sich, dass ich das Bild einstelle - Rudi war mal wieder schneller. In diese Anlage kann man auch eine Umschaltung einbauen, die den Gasfüllstand auf der original Benzinanzeige ablesbar macht. Gibt es für ca. 40 Euro bei Huke Basart, nähere Infos dazu gern bei mir per PN anfragen. Ob die Anlage auch für den 240er passend gemacht werden kann, weiß ich nicht. Vielleicht haben die Gebrüder van Orsow aber da was im Programm.
Gruß
Kay
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| Wed 8. Aug. 2012, 9:19:03 |
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Beim 240er liegt der Benzintank ja nicht unter der Laderaumklappe und steht das Ersatzrad ja in der hinteren Seitenwand. Ob die Mulde unter der Klappe ausreicht ist mir nicht bekannt, werden die vom "Gebr, van Orsouw b.v." aber sicherlich telefonisch mitteilen können (ich erwarte zumindest eine notwendige Änderung vom Auspuff). Beim 240er kenne ich aber die schönere Variante des aufrecht stehenden ringformigen LPG-Tanks an der Stelle des Ersatzrades (oder an der anderen Seite? Nachsehen ob Tankeinfüllrohr oder etwas anderes im Wege ist).
Grüße, Rudi
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| Wed 8. Aug. 2012, 10:18:52 |
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Hallo Rudi, hallo Kay
vielen Dank für Eure hilfreichen Infos.
Eure spezielle Gastank-Version sieht sehr professionell und optimal aus.
Die Frage wird sein, ob mein "Gas-Spezialist" bereit ist so eine Lösung einzubauen,
werde ihm auf jeden Fall Eure Variante zeigen und vorschlagen.
Er ist zur Zeit eh im Urlaub, so habe ich noch etwas Zeit mich schlau zu machen.
Die Lösung mit dem kleinsten Aufwand scheint mir die Radmulden-Auflage-Variante zu sein.
Nochmals Danke Euch beiden, werde berichten für welche Lösung ich mich entscheiden werde
Beste Grüße
Claus-Peter
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| Wed 8. Aug. 2012, 12:05:15 |
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Hallo Claus-Peter,
sieht nicht nur professionell aus sondern ist auch professionell hergestellt worden. In der NL haben die LPG-Einbauer hier jahrzentelange Erfahrung mit, in wie weit dies in D der Fall sein wird ist mir unbekannt (das Ganze wird aber höchstwahrscheinlich deutlich teurer sein, sicherlich mehr als die €150 für die abgebildete Anlage). Wenn dein Wagen schon eine LPG Anlage eingetragen hat und nur die Tanks ausgewechselt werden müssen braucht dies doch keine neue Abnahme usw.? Dann würde ich das Ganze selber austauschen, dicht wird bei sauberer Arbeit alles sein und das kann man auch leicht testen (lassen).
Grüße, Rudi
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