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| Thu 26. Jul. 2012, 11:07:20 |
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Ich habe momentan einen B19A mit 4Gang Getriebe,
mittlerweile habe ich einen 4+1OD-Getriebe zu hause, jedoch fahlt mir das Relais und Ganghebel mit Knüppel, zu diesen Getriebe möchte ich einen B23A Motor einsetzten.
Was erreiche ich dadurch ? Werde ich diese Leistung deutlich spüren? Werde ich ein bisschen Sprit Sparen auf längere Distanz mit dem OD ?
Das Probleme ist, mit dem B19A, 90PS, über 1300kg Wagengewicht + 4Personen im Auto und im Kofferaum Gepäck drinne, komme ich nicht mal au 120-130 Sachen auf einer Flachen Strecke, und "Berg"auf kämpfe ich 24Stunden um 90km/h zu erreichen, wird es in solche Situationen einen Unterschied machen ?
Gruss Stephan.
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| Thu 26. Jul. 2012, 12:25:00 |
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Ich weiss zwar nicht, ob sonst alle Komponenten passen, wenn es nur um den Schalter zum ein- und ausschalten des Overdrive geht, dafür kannst Du auch einen ganz normalen Kippschalter oder Druckschalter hernehmen.
Was die Leistung angeht, immerhin ist das ein Zuwachs von knapp 30 %, das solltest Du auf alle Fälle ganz deutlich merken. Ein Sportwagen ist es zwar immer noch nicht, aber das war ja im Moment nicht die Anforderung.
Beste Grüße,
Robby
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| Thu 26. Jul. 2012, 14:28:05 |
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der B23 A ansttatt des sehr schwächlichen B19 A macht schon sinn .entscheidend ist dabei nicht der ps zuwachs (von 90 auf 113 ps ) ,sondern vorallem steigerung des drehmoments von 15,5 mkp auf 18,9 mkp bei 2500 .
gerade mit der 3,91 achse ist der OD dann mit 20 % reduktion ein echter drehzahlreduzierender fahrgang .der verbrauch müsste dabei durch die geringere motordrehzahl gleich oder sogar etwas
geringer sein .
der B23 A muss jedoch komplett sein ,vergaser und verteiler vom B19 passen da nicht.
grüsse uli
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| Thu 26. Jul. 2012, 19:32:38 |
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| Sind 130 Spitze mit B19 nicht ein bißchen wenig, auch bei der Zuladung?
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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| Fri 27. Jul. 2012, 13:25:48 |
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Danke dir Uli,
Ich will ja auch kein Rennwagen aber etwas was gut von der Stelle kommt da ich öfters zu 2 oder 4 im Auto bin und dann längere Strecke fahre.
Vergaser und Ansaugbrücke liegen bei, Verteiler müsste ich mal nachfragen, der Fitzel vom Forum hat einen Kompletten B23A für mich... 
Lt...1991 130ist nicht die Endgeschwindigkeit aber ist schon sehr schwierig die zu erreichen.
Alleine au der Autobahn kann ich gerne 150-160 fahren aber da macht der 4 Gang Keine schöne Musik....
Ich mach mich jetzt mal schlau ob der Motor alles hat was es haben muss...
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| Fri 27. Jul. 2012, 13:43:04 |
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| Werden meine Bremsen genügen ? 4 Scheiben unbelüftet !
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| Fri 27. Jul. 2012, 15:42:06 |
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die bremsen 240er B19A - B23 A sind identisch .vorne innenbelüftet nur bei B23 E bzw B21 ET.
grüsse uli
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| Sat 28. Jul. 2012, 11:42:23 |
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Nochmals Danke Uli, Umbau auf innenbelüftet möglich ?
Ich habe mit dem Fitzel wieder geschrieben, er hat mir erklärt dass alles dran ist ausser Lichtmaschine und Anlasser, da würden meine aber Taugen oder ?
Gruss Stephan
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| Sat 28. Jul. 2012, 13:26:39 |
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hallo stephan ,umbau ist möglich .aber wozu? der B23 A kommt auch mit den normalen scheiben zurecht.umbau :neue naben ,bel.scheiben .breite sättel .dazu besser 15 zoll felgen .
lima und anlasser passen bei allen .
grüsse uli
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| Sun 29. Jul. 2012, 10:06:19 |
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Hallo Stephan
Ich würde auf jeden Fall auf belüftete Bremsen vorne umbauen wenn du den B23A mit OD rein baust.
Selbst meinen schrottigen 242 habe ich so umgebaut, ist keine grosse sache. Ich glaube die Naben können beim Umau bleiben. Eigentlich brauchst du nur gute gebrauchte Sättel oder schlechte zum einschicken. den rest einfach neu kaufen, da wären Scheiben, Beläge, Schmutzbleche und Montagesatz für die Beläge.
Die 14 Zoll Felgen die du drauf hast können dabei auch bleiben.
Gruss Norm
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| Sun 29. Jul. 2012, 11:19:52 |
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Morgen Norm,
ich weisse nicht, ob man sich die Mühe machen muß? Wenn man das Zeug eh hat, viel Zeit und/oder man plant "renn-sportlich" unterwegs zu sein, dann ist das natürlich etwas anderes und eine gute Idee.
Eine Zone wiegt deutlich weniger als ein 2er und 113PS sind wirklich nicht die Welt. Ich fahre meinen Sarg mit den 4 Orginal-Scheibenbremsen (gut gewarteten !) und deutlich mehr PS (mit Freigabe in diesem Set-up von Volvo), und ich habe keinerlei Probleme im normalem Betrieb.
Lediglich wenn mich mal der Hafer sticht und ich hier in den Bergen, den Wagen fliegen lasse, dann gibt es mal die Situation, dass ich über innenbelüftete Scheiben nachdenke. Dann "prügel" ich den Wagen aber im warsten Sinne durch die Sepentinen hoch und runter. Beifahrer weigern sich dann auch mitzufahren 
In wirklich allen anderen Lebenslagen, sind die Standardscheiben vollkommen in Ordnung.
Bester Gruß
Oliver
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| Mon 6. Aug. 2012, 9:27:50 |
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Danke für diese Antforten,
Ich habe nochmals nachgedacht und recherchiert, es wäre 'nen tollen erlebnis den B23A einzubauen mit dem OD Getriebe und um es noch etwas schneller zu machen, auf Weber-Vergaser umzubauen, die sind sehr genau und nicht einfach einzustellen aber man lernt es ja mit der Zeit.... Dann wären eine K Welle oder D Welle dazu passend und dann wären vielleicht 130-135ps möglich nee ?
Da wäre es schon nötig die belüftete Bremsanlage umzubauen.
Was meint Ihr ?
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| Mon 6. Aug. 2012, 10:50:33 |
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stephan ,was wir meinen ?das die beantwortung deiner fragen sinnlos ist ,wenn du ihn gleichzeitig
zum verkauf anbietest.man kommt sich dann etwas verhonepiepelt vor .
bei dem preis ,den du verlangst.wirst du ihn jedoch noch relativ lange besitzen .
244 L mit B19 steht mit zustand 3 mit ca 2000 mäusen in der liste .
die nachfrage danach ist allerdings fast 0 .denn L (billigversion mit B19 ) will keiner .
grüsse uli
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| Tue 7. Aug. 2012, 6:45:48 |
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Ich habe eine anzeige gemacht, so teuer weil ich ihn nicht unbedingt loswerden will respk. Nicht schnell loswerden will, und wollte schauen ob es nachfrage gibt, ich weiss nicht wo das Problem ist.
So meine Antfort habe ich sowieso schon von einen anderen Forum, Bücher und Threads werden mir bei solche umbauten, jedoch vielen Dank dafür dass du dir Zeit genommen hast mir zu helfen, jetzt weiss ich dass mein wagen keiner will, so behalte ich den noch einige Jahren...
Gruss Stephan
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