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Flansch zum D-Overdrive

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Gets Around
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Hallo und Moin an alle Spezialisten,
kann mir jemand sagen, ob es bei den D-Overdrives (Einsatz in der Amazone, Bj ´67) verschiedene Durchmesser und Verzahnungen an der Ausgangswelle gegeben hat und somit die dort zu montierenden Flansche Richtung Kardanwelle diesbezüglich unterschiedlich sein können???
Ich habe 2 Flansche: Einen mit einem großen Lochkreisdurchmesser, auf den meine KW nicht verschraubbar ist und einen im Augenblick verbauten, der 2 Lockreisdurchmesser zeigt. Im inneren (kleineren) Kreis ist die Kardanwelle mit 4 Schrauben befestigt.
Da der lose Flansch von einem OD stammt, dass zur Überholung auf dem Weg zu den Brüdern in Duisburg ist, kann ich die Welle nicht messen, nur den Innendurchmesser am Flansch, was mir aber nicht wirklich weiter hilft. Alle meßbaren Außenmaße beider Flansche sind identisch.
Und ich habe auch kein Lust, die KW zu demontieren und den Flansch abzuziehen (geht wahrscheinlich nur bei ausgebautem OD) und dann den vorhandenen zweiten aufzustecken, um auszuprobieren, ob die OD-Wellen gleich sind.
Also, ich will eigentlich nur wissen, ob es verschiedene Wellendurchmesser und Verzahnungen gegeben hat, damit dass überholte OD mit dem alten Flansch wieder montiert werden kann und ich endlich die Lagergeräusche beim Gaswegnehmen und im Schiebebetrieb los bin. (natürlich nur beim eingeschalteten OD)

Über kompetente Anworten würde ich mich sehr freuen!

Grüsse jendjer

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es gibt : flansch lochkreis klein (5 /16 schrauben )für alle 1130er kardanwellen (buckel ,zone ,144 .)
flansch gross für 1310 er welle (alle einspritzer ab mj 71 bzw 164 ).mit 3/8 schrauben
noch ein unterschied :
flansch und hauptwelle für D type haben immer grobverzahnung .da IMMER nur für 1130.
es gibt da nur einen flansch.

J type flansch und hauptwelle hat immer feinverzahnung .gibts in 1130 und 1310 lochkreis .

j type od und M 41 mit feinverzahnung hauptwelle ab mj 69 .nur ab B20 .
grüsse uli
Editiert am Sun 15. Jul. 2012, 14:51:56 von Rennelch

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Quote:Rennelch 15. Jul., 12:43
es gibt : flansch lochkreis klein (5 /16 schrauben )für alle 1130er kardanwellen (buckel ,zone ,144 .)
flansch gross für 1310 er welle (alle einspritzer ab mj 71 bzw 164 ).mit 3/8 schrauben
noch ein unterschied :
flansch und hauptwelle für D type haben immer grobverzahnung .da IMMER nur für 1130.
es gibt da nur einen flansch.

J type flansch und hauptwelle hat immer feinverzahnung .gibts in 1130 und 1310 lochkreis .

j type od und M 41 mit feinverzahnung hauptwelle ab mj 69 .nur ab B20 .
grüsse uli





DANKE FÜR DIE SCHNELLE UND KOMPETENTE ANTWORT!!

Gruß jendjer


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