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Gets Around
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| Thu 30. Aug. 2012, 8:48:53 |
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Sehr interessanter Beitrag !
Ich wünsche viel Spass und viel Erfolg mit dem Auto !
Sollte er - wider Erwarten - nicht gut sein : hier wird gerade ein amerikanischer 1800 ES zum Resaurieren angeboten, für ganz hartgesottene :-) für 2 Mille seid ihr dabei...
http://img28.imageshack.us/img28/5929/volvo1800es2.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/8830/volvo1800es1.jpg
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Editiert am Mon 24. Sep. 2012, 14:08:05 von Flexer
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| Thu 6. Sep. 2012, 23:17:32 |
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hallo leute,
hier jetzt noch ein letztes, kleines update, bevor der wagen endlich kommt...
heute sind alle original unterlagen bei mir angekommen.
außer title und vertag noch die unbedenklichkeitsbescheinigung des holländischen zolls.
diese allerdings nur auf holländisch.
die nette frau von interfracht meinte, dies sei kein problem bei der zulassung. im zweifelsfall telefonieren/faxen die schnell mit der zulassungsstelle, und bestätigen die verzollung noch ein mal.
probleme gibt es nur mit bayern, die würden sich manchmal erst querstellen... irgendwie überrascht mich das nicht...
ich habe kurz bei der zulassungsstelle angerufen, die sagten nur "kein problem". hört man selten von behörden...
am dienstag kommt das auto in meine werkstatt, ich werde aber leider, leider erst am mittwoch oder donnerstag hinfahren können. bitte drückt alle die daumen, ich werde versuchen, dann gleich ein paar bilder rein zu stellen.
viele grüße,
sören
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| Fri 7. Sep. 2012, 0:10:08 |
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Moin Sören,
da drücke ich dir doch gerne die Daumen für eine reales glückliches End-Szenario bei dem Abenteuer Spiel mit viel Einsatz.
Hat ja bisher alles gut geklappt, aber ich kann mir die Adrenaline dabei verdammt gut vorstellen.
Also, beste Wünsche für das letzte Kapitel und stell schon mal den Schampus kalt.
Und Grüße - Andi
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| Fri 7. Sep. 2012, 7:17:26 |
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Ich auch, ehrlich! Das wird sicher ne tolle Sache, abzuchecken, was alles erwartungsgemäss ist, und ich wünsche alles Gute dafür, dass die Liste der Mängel im überschaubaren und bezahlbarem Rahmen bleibt.
schöne Grüße,
Robby
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| Fri 7. Sep. 2012, 7:38:40 |
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Ja, Sören... alles wird gut! Freue mich mit dir!
Ich drücke die Daumen
Detlef
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| Fri 7. Sep. 2012, 10:35:30 |
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Sören, ich drücke Dir auch ganz fest die Daumen, es wird schon gut gehen - ist bei mir auch so gewesen!!
Und halte uns ja weiter auf dem laufenden......
Burkard
PS: Hatte bis jetzt nur angespannt mitgelesen - bei Fragen einfach ne PN, hab mein Schneewittchen
auch ganz alleine komplett durchrestauriert. Nochmals alles Gute!
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| Thu 13. Sep. 2012, 0:11:21 |
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hallo liebe leute,
vielen dank für die ganze unterstützung und das daumendrücken! es hat geholfen! und jetzt ist er endlich da…
ich bin leider arbeitstechnisch im moment SO eingespannt, daß ich noch nicht zu meinem volvo-schrauber nach seth fahren konnte. andreas hat den wagen entgegengenommen, und zusammen mit einem kollegen (beide auch erfahrung mit volvo-oldtimern) erst mal gründlich 3 stunden durchgecheckt:
die karosserie ist komplett rostfrei, und steht im originallack noch sehr gut da! auch der unterboden, wo große placken u-schutz fehlen ist, tip-top. super kandidat für´s trockeneisstrahlen und wachskonservieren. als ich das gehört habe, ist mir erst mal ein stein vom herzen gefallen. genau das war ja der grund, warum ich genau diesen ES haben wollte.
der innenraum ist auch sehr gut, wurde ja auch schon einiges gemacht. nur die armaturenbrett-verkleidung ist richtig auf. das wußte ich ja aber schon. soweit alles gut.
bei der technik, hat uli wohl recht, daß die amis "wartungsschlampen" sind. nach dem ersten, gründlichen check sind zu machen:
stoßdämpfer hinten, alle fahrwerksbuchsen & bremsschäuche. die fangbänder fehlen und der auspuff ist marke "eigenbau". auch der batteriehalter fehlt.
die fast neuen reifen würde ich wohl auch hier fahren können, aber die 165/80 R15 sind doch eher trennscheiben.
so viel erst mal kurz zum zustand. da die ganzen sachen in die kategorie verschleißteile fallen, finde ich das erst mal nicht so schlimm.
vielleicht schon am wochenende bekommt meine neue möhre erst mal mike sanders.
u-schutz wird provisorisch gemacht. wenn geld "über" ist, trockeneis, lokaris und wachs. das aber erst im nächsten jahr.
felgen & reifen werde ich von meinem 240er nehmen (15" Fornax, 205er), alles andere muß für den tüv natürlich gemacht werden. auch öle, motorservice etc.
ich hoffe, daß das alles erst mal nicht zu teuer wird, und ich den wagen schnell auf die straße bekomme.
sorry, das ich jetzt nur so kurz berichte, ich bin etwas überarbeitet und grottenmüde. wird ab dienstag bestimmt besser.
viele grüße,
sören
ps. beim transport hat er eine kleine beule und 1 größeren kratzer am hinteren kotflügel, kurz nach der tür bekommen. beule geht ohne spachtel auszubeulen, die spedition hat –obwohl (das) nicht versichert, kulanz signalisiert. es gibt fotos vorm einladen / nach ausladen. ich hoffe, daß das nicht der transporteur von phoenix->los angeles verbockt hat.
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| Sat 22. Sep. 2012, 20:54:28 |
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hallo,
da ja doch noch einige mitlesen, mache ich noch ein letztes update...
ich bin jetzt am donnerstag endlich dazu gekommen, mir meinen neuen wagen in der werkstatt anzusehen. ich habe da noch schnell ein paar detailbilder gemacht:
der batteriekasten hat ein wenig rost, an sonsten alles soweit ok.
was für eine blechkante! ganz anders als mein alter...
das armaturenbrettpolster ist völlig im a..., der spiegel nicht original. leder & teppich sehr gut.
die fahrertür hängt ein bißchen... mal sehen, ob das nur durch einstellen noch zu beheben ist.
der wohl noch originale und somit 40 jahre alter u-schutz geht teilweise mit bloßen finger in so großen plaquen ab... auch hier ist der radlauf 1a
die größte roststelle am wagen
die erwähnten lackschäden
ich bin so froh, daß mein -ich kauf´mal eben die katzte im sack kauf- so gut ausgegangen ist!!! sicherlich ist der wagen nicht billig gewesen, ich denke aber sehr preiswert?! was technisch nötig ist wird jetzt sofort gemacht, in 2-3 wochen bekomme ich ihn dann gesandert, mit edelstahlauspuff neuem tüv und h-gutachten. dann hab ich wenigstens einen -ich mag ja die farbe sehr- wünderschönen schneewittchensarg, bei dem ich genau weiß, was ich gekauft habe (statt einer restaurierten wundertüte)...
viele grüße,
sören
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Editiert am Mon 24. Sep. 2012, 14:12:28 von Flexer
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Forum Vet
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| Sun 23. Sep. 2012, 8:30:11 |
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Gratulation! und viel Spaß
Detlef
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Gets Around
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| Sun 23. Sep. 2012, 9:43:23 |
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Coole Farbe! Viel Spaß damit!
Andreas
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Forum Regular
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| Sun 23. Sep. 2012, 11:07:41 |
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P 1800 Chromleisten
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Hallo Sören,
Gratulation, sieht schick aus! Ist ja auch von unten bemerkenswert trocken und sieht im Motorraum eigentlich nicht verbastelt aus. Habe gesehen. dass Dein Chromzierrat leichte Beulen aufweist. Dem kann man gut abhelfen, indem man mit Gefühl die Dellen ausdengelt und hinterher die letzten kleinen Unebenheiten mit immer feiner werdendem Schleifpapier bearbeitet. Geht gut, weil's ja in Wirklichkeit VA ist und glücklicherweise kein Chrom.
Gruss Mika
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| Sun 23. Sep. 2012, 11:24:08 |
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frage an sören .
erstmal glückwusch .da hast du wirklich schwein gehabt.
nur ,wie oft ist US -import schon schiefgegangen ?
ich hab da ein schönes beispiel.der vorbesitzer meines midgets hat den nur nach schönen bildchen aus den usa gekauft .für damals 7000 dm .
was hat er bekommen ?motor läuft auf drei zylnder (kolben ),unfall mit rahmenschaden v.r .
pfusch neu lackiert (alle fugen zugespachtelt)usw .desaster .ich hab ihm 3000 dm geboten .
er wollte nicht.nach 4 wochen hat er angerufen und meinen preis akzeptiert .
was ich damit sagen will :blindkauf bzw. nur nach beschreibung ist immer ein risiko.
dazu die amerikanische wartungsmentalität.desaster vorprogrammiert .
kaufpreis ,kosten verschiffen ,zittern ,ob die beschreibung hinhaut ,umbau auf deutsche zulassung usw .
rentiert sich das wirklich ?
oder bekommt man fürs gleiche geld einen 3er ,den man selbst aussuchen kann ?
du hast glück gehabt .nur ,würdest du das nochmal machen ?
grüsse uli
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Forum Vet
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| Sun 23. Sep. 2012, 16:23:27 |
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hallo,
danke erst ein mal für die glückwünsche und rückmeldungen. ich dachte schon, daß gar nichts mehr kommt. ich freue mich sehr über den neuen und eure anteilnahme!
optisch sind noch vielerlei kleinigkeiten in ordnung zu bringen, dazu zählen sicherlich auch die chromleisten und viele andere kleinigkeiten. das kann ich aber glücklicher weise in ruhe machen, wenn der wagen vor der tür steht. und das kann ich auch selbermachen. macht ja auch spaß, und es ist nett, wenn noch ein bißchen zu tun ist (mein 2er ist ja fix & fertig…).
bei diesem auto lohnt dann die mühe auch wirklich, womit wir beim thema wären:
ich hätte meinen alten 1800 ES sehr gerne behalten, ich habe ihn selber noch ein mal "teilrestaurieren" lassen, neues leder, komplettlackierung und alles richtig schön gemacht. letztendlich wäre aber ein komplett-neuaufbau der karosserie unumgänglich gewesen, was mich zunehmend frustriert hat. das ist zum einen –jedenfalls für mich- unbezahlbar, und selbst wenn hervorragend gemacht, eben auch großflächig repariert, und nicht original.
deshalb ging er dann weg, und ich wollte eigentlich "verstandesgemäß" auch keinen neuen.
ich habe über die letzten 4 jahre immer mal wieder gründlich ausschau gehalten, wobei mir der satz "nimm das beste blech, was du dir leisten kannst" immer im hinterkopf blieb.
als ich dann über den orangen gestolpert bin, hatte ich mich sofort verliebt; letztendlich kaufentscheidend waren aber die bilder mit dem fehlenden u-schutz, sowie ein sehr ausführlicher mailverkehr mit dem verkäufer. der machte eben nicht nur einen netten, sondern auch ehrlichen eindruck. auch die tatsache, daß der wagen seine ganzen 40 jahre nur in arizona zugebracht hat, war für mich ein gutes kaufargument…
uli, ganz ehrlich, wenn ich nicht einen steinalten und pflegebedürftigen hund hätte, wäre ich sicherlich für ein paar tage hingeflogen, und hätte mir das auto selber angesehen. und natürlich ging mir während der wartezeit immer mal wieder der arsch auf grundeis. ich gehöre auch nicht zu den leuten, die 12k € eben mal raushauen können. auf der anderen seite, ist e- mail oder telefon heute ja ganz einfach und bezahlbar. das war "früher" ja auch nicht ganz so.
natürlich bekommt man für das geld einen guten 3er, aber den wollte ich ja gar nicht.
ich denke, daß du einen 1800er der rostfrei, ungeschweißt und im originallack kommt, in deutschland überhaupt (fast) nicht mehr bekommst. ich weiß ja, daß du eher erst mal skeptisch bist (und das sicherlich auch zu recht), aber für mich erschien mir das eine sehr seltene gelegenheit, eine karosse ohne versteckte überraschungen zu bekommen. glück gehabt. ob ich´s noch mal machen würde? weiß ich ehrlich nicht. kommt auf das angebot und meinen gemütszustand an.
ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir bei diversen kleinigkeiten nach und nach mit rat zur seite stehen würdet. wenn´s das geld dann nächstes jahr zuläßt, soll meine möhre schon ein echter 2er werden. ohne altlasten…
viele grüße,
sören
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| Mon 24. Sep. 2012, 12:44:19 |
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Hallo Sören, auch von mir herzlichen Glückwunsch zu dem Kauf. Ich denke, Du hast das für Dich absolut richtig entschieden, denn auch ich bin der Meinung, dass außer in den Gegenden wo die Autos sonnenbaden können, nichts rostfreies, ungeschweißtes an ES 1800 aufzutreiben ist. Habe ich selbst feststellen dürfen; auch sollte man mal den Tatsachen und dem Bauchgefühl in Kombination trauen, dann kommt schon ab und an so ein toller ES wie Deiner oder meiner aus dem USA. Ich würde das auch jederzeit wieder machen - bin immer auf der Jagd! Brauchst Du Hilfe oder Teile, schick mir ne PN. Viel Spaß beim Schrauben! Tolles Auto!
Gruß Burkard
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| Mon 24. Sep. 2012, 14:40:44 |
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Auch von mir ein Glückwunsch.
Und dass du deinem alten und pflegebedürftigen Hund zuliebe nicht selbst hingefahren bist, sondern ein gewisses Risiko in Kauf genommen hast, finde ich wirklich rührend. Aber wie man sieht - die Entscheidungen für unsere Vierbeiner sind immer richtig.
Gruß
Kay
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