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| Tue 15. Jun. 2010, 20:55:45 |
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hallo zusammen,
habe schon seit ein paar jahren bei meinem 264gle-m46 die gangspringer im schubbetrieb (2ter/3ter gang). jetzt ist mir ein getrag m51 aus nem früheren 264 zugelaufen. ist es sinnvoll das da einzubauen? alle teile zum tausch vorhanden. nachteil wird wohl die hinterachsübersetzung sein. die müsste jetzt länger sein um bei 180km/h noch die 4600 zu halten - was ich eigentlich klasse finde.
also: lohnt sich der umbau oder sollte ich einfach ein anderes m46 reinschieben?
welches getriebe ist besser? bzw. hält länger?
alternativ wäre so ein getriebe natürlich auch was für meinen 164 ?!
gibts da in schweden adapterplatten für nen b30?
danke im voraus und grüße
armin
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| Tue 15. Jun. 2010, 21:18:21 |
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hallo armin ,meine empfehlung : lass die finger vom M 51.sauschwer .besch .. zu reparieren .teile gibst keine mehr .und dazu schaltträge .5. gang 1: 1 übersetzt. besser das M 46.
bestes M 46 :gussgehäuse(drei rails)mit nadellagerung 1-3 gang . serie in turbo und B28 ab mj 81.ältere getriebe sind übrigens mit nadelagerung nachrüstbar.es müssen dazu nur die rotgussbuchsen der gangräder ausgepresst werden .
service lösung für gangspringer (3.gang ) ab 78 : montage von nadellager .hat immer geholfen .
grüsse uli
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