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| Thu 3. May. 2012, 16:28:13 |
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Moin,
mein Zenith (P121, 1964, B18A) beschleunigt leider inzwischen nur noch sauber mit etwas Choke und hat eine ausgeleierte Welle.
Habe bei einem Teileversender nach dem überholten VN 36 gefragt, die bieten jetzt einen Weber 34 ICH an, da der VN 36 derzeit nicht verfügbar ist. Der andere bekannte Teilehändler aus Hamburg auch.
Laut Teilehändlern ein passender Ersatz.
Was sind Eure Erfahrungen? Kann ich einfach Plug & Play die Vergaser tauschen oder habe ich dann
evtl. weniger Leistung oder andere Nachteile?
Die Düsen etc. sollten ja schon auf B18 optimiert sein.
Ich werde den Zenith auf alle Fälle einlagern und an zukünftigen langen Winterabenden überholen,
wobei ich das Spiel in der Welle selbst nicht beheben kann.
Vielen Dank, und
Viele Grüße,
Oliver
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| Thu 3. May. 2012, 17:45:50 |
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Hallo,
ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem beim B16A. Skandix bietet den Weber 34 mit passender Bedüsung an. Ich habe den Tausch nicht bereut. Der Wagen fährt sich wie neu, kein Magerruckeln mehr, schönes Durchziehen. Der Wechsel war recht einfach, am Luftfilter musste etwas nachbearbeitet werden. Das war aber selbsterklärend. Der Vergaser war grundeingestellt, der Wagen ist gleich angesprungen. Zum genauen Einstellen bin ich in eine Werkstatt gefahren. Seit der Zeit völlig problemlos.
Ich kann den Tausch also guten Gewissens empfehlen.
Gruß Johannes
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| Thu 3. May. 2012, 22:04:31 |
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für den ersatz eines 36er zenith durch den 34 er weber beim B18 hab ich noch nichts gehört .
bekannt nur (siehe wiki) für den umbau auf B 16 .
ob die bedüsung passt ,kann ich auch nicht sagen .ist ne sache des ausprobierens .
möglicherweise muss die bedüsung angepast werden .
auf jeden fall wird aber die leistung etwas vermindert werden .
denn 34er vergaser haben auch in relation zum 36er kleinere luftrichter ,die weniger durchlassen .
meiner meinung nach ist beim B18 A der umbau auf die 75 ps stromberg version die bessere lösung.
auch wegen des bleifreikraftstoffs ,der durch ablagerungen die relativ kleinen düsen und kanäle von fallstromvergasern im lauf der zeit wieder zusetzt .
gleichdruckvergaser wie stromberg oder SU nur mit düse und nadel sind darauf absolut unempfindlich.
grüsse uli
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| Mon 21. May. 2012, 10:28:17 |
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Hallo,
nach einer nochmaligen Beratung bei einem Teilehändler hier in Hamburg habe ich dann doch zugeschlagen. Letzten Samstag habe ich ihn in der Honigfabrik eingebaut, und Standgas und CO-Schraube eingestellt. Der Motor läuft gleich viel ruhiger, im Leerlauf läuft er jetzt auf 900 U/Min.
Sonntag Ausflug zum Kikeberg über die A7: Beschleunigung deutlich verbessert, bei 140 laut Tacho habe ich aufgehört, es war noch etwas Luft nach oben (habe ja bei meinem 64er Baujahr Trommelbremsen).
Mein Fazit: Der Weber Vergaser wurde anscheinend mit der passenden Bedüsung für den B18 A bestückt. Der Einbau war einfach, Unterdruckschlauch und Choke sind jetzt auf der anderen Seite befestigt, Gaszug passt auch gut. Der Gummiring vom Luftfilter (Modell Bratpfanne) kann weiter verwendet werden. Die Metallbenzinleitung wird durch einen Gummischlauch (im Lieferumfang des Vergasers dabei) ersetzt.
Achtung: Bei Glasbenzinpumpe ist die Adapterschraube mit der Kupferdichtung für den Anschluss des Benzinschlauches nicht dabei. Diese solltet Ihr vorher besorgen, damit beim Umbau keine wichtigen Teile fehlen.
Fazit: Mein Volvo hat jetzt im Vergleich zu dem in die Jahre gekommenen Zenith VN 36 gefühlt mehr Pferde unter der Haube, und läuft deutlich ruhiger. Sollte es Probleme geben werde ich berichten.
Der alte Vergaser wird eingelagert und bei Zeiten überholt.
Vielen Dank und,
Viele Grüße,
Oliver
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| Mon 28. May. 2012, 17:24:12 |
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Weber 34
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Hallo Oliver!
Habe bei meinem PV 544 Bj 62 mit B18A und Zenith vn 36 ein ganz böses Magerruckeln und alle Versuche diese zu beseitigen haben bis jetzt nur leichte Verbesserungen bewirkt aber keine Behebung des Ruckelns. Jetzt kann ich Dir nur zu dem Schritt gratulieren. Wenn es zu keinen weiteren Problemen kommt möchte ich auch auf Weber 34 umrüsten und dazu habe ich noch eine Fragen. Bei welchen Teilehändler hast Du den Weber gekauft? Auf welchen CO-Wert hast Du den B18 eingestell!
Auf eine Antwort würde ich mich freuen
bis dahin liebe Grüße aus dem Süden Österreichs (Wörthersee)
Luis
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| Tue 29. May. 2012, 13:05:48 |
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Weber 34
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Hallo Luis,
ich habe den Vergaser bei Wagner & Günther hier in Hamburg abgeholt. Skandix hat den Weber auch im Sortiment. Standgas und CO-Wert habe ich erstmal ohne Messgerät nach Gefühl und Drehzahlmesser eingestellt. Das wird diese Woche vom Meister in der Werkstatt mit Zündeinstellung erledigt.
Viele Grüße,
Oliver
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