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| Thu 3. May. 2012, 11:14:38 |
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und hier mal ne frage an die spezialisten bis B16 (444,544 ,zone ).
zur vervollständigung eines artikels bräuchte ich mal eure erfahrung.
bis B16 waren ja nicht nur die kabel am sicherungskasten geschraubt,sondern die am vorbau
auch mit ner art 8fach lüsterklemme geklemmt(die erinnerung ist daran aber sehr schwach).
original wurden die kabel nur mit ner schraube geklemmt.
was ist besser (korrossion )?
die kabelenden verzinnen oder mit aderendhülsen klemmen ?
wer hat damit schon mal erfahrungen gemacht?
grüsse uli
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| Thu 3. May. 2012, 12:38:44 |
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Im Schaltschrank- und Anlagenbau werden für mehradrige Kabel Aderendhülsen verwendet, verzinnen mit Lötzinn ist nicht zulässig.
PV 544 bis ch 269.999
Im Motorraum auf dem Linken Radkasten eine Dose mit 4 Sicherungen (je 8 A).
Zum Anschluss von Abblend- und Fernlicht. Mit Schraubklemmen.
Im Kofferraum eine Lüsterklemme, nur echt mit der Aufschrift "VOLVO".
Zum Anschluss der Verbraucher am Heck an den Kabelbaum.
Grüsse jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 3. May. 2012, 15:52:41 |
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Hallo
Früher war es Vorschrift die Enden zu verzinnen, übrigens durfte man mit verzinnten Enden sogar Ösen biegen! Heute ist es verboten genauso wie das behandeln mit Vaseline, es dürfen nur Aderendhülsen verwendet werden.
Viele Grüße aus Schweden
Joachim
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