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Gets Around
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| Sun 22. Apr. 2012, 0:15:02 |
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Hallo zusammen,
Als stolzer Besitzer eines Eis benötige ich nun den Anschlussplan, denn das Ei verfügt über mehr Kabel als mein GT-DZM!
Kann jemand helfen?
Dank im voraus.
Andreas
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Gets Around
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| Sun 22. Apr. 2012, 12:45:58 |
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Ich hab meins noch nicht angeschlossen sonst könnte ich mehr dazu sagen. Ich habe zwei Versionen, eins mit 4 und eins mit 5 Anschlußkabeln.(Das mit 5 Kabel hat extramasse für die Beleuchtung)
Die Belegung hab ich aus einem Forum, vielleicht sogar von hier, ich weiß es nicht mehr.
"Gängige Kabel-Farben:
1x rot - Zündungsplus
1x schwarz - Masse (Karosserie)
1x grün - Zündspule Klemme 1
1x weiß - vermutlich Beleuchtung, also an den Lichtschalter "
Sobald ich meinen angeschlossen habe gebe ich Bescheid ob´s funktioniert.
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Gets Around
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| Mon 23. Apr. 2012, 9:05:52 |
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Hallo & Danke,
leider hat meiner 5 Kabel in blau, rot braun, grün und grau/rot...somit tippe ich mal auf
grün: Zündspule Klemme 1
rot: +
braun: masse
blau: Beleuchtung 1
grau/rot: Beleuchtung 2
Gruß Andreas
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Gets Around
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| Mon 23. Apr. 2012, 21:56:33 |
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| Das würde ich auch tippen,hab meins geöffnet und grau, grau/rot ist definitiv Beleuchtung. Die anderen enden auf der Platine und da bin ich mit meinem Latein am Ende.
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Forum Regular
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| Und heiter immer weiter......
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| Tue 24. Apr. 2012, 14:38:01 |
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es gab doch mal bemühungen, defekte "eier" reparieren zu lassen- was ist daraus geworden?
hätte nämlich auch noch eins zu liegen....würde sich gut in meinem B-Kadett machen.
gruß, stefan
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Gets Around
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| Mon 7. May. 2012, 13:09:39 |
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Hallo zusammen,
nachdem ich gestern mein VDO-Ei erfolgreich angeschlossen habe, habe ich eine Skizze des Anschlußplans erstellt und eben hochgeladen.
[1]
Gruß Andreas
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Editiert am Mon 7. May. 2012, 13:14:38 von Zz-top
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Forum Vet
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| Mon 7. May. 2012, 15:11:26 |
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Das Thema ist nun schon gelöst, trotzdem werfe ich es nochmal in die Runde (auch auf die Gefahr hin, französischer Elektrik- Verhältnisse beschuldigt zu werden)- Ich habe mein VDO- DZM zunächst falsch angeschlossen, also Plus und Masse vertauscht, und dann über probieren und kombinieren den richtigen "Plan" gefunden- wenn man den falsch anschließt, merkt man das ganz schnell- der Motor läuft ohne Zündung nichtmehr. So wars jedenfalls bei mir.
Das als Ermutigung für diejenigen, die wie ich nichts von Elektrik verstehen 
und Grüße
ltilly1991
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| '72 142 DL B22 - '86 745 GL B230F - '00 V70II D525 - '11 C70 D4
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Forum Vet
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| Mon 7. May. 2012, 17:38:05 |
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@ltilly: Solche Tipps kann ein Instrument himmeln. Das sollte man nicht tun. Besser fragen!
Grüsse
Lothar (Elektronik gelernt und studiert :D )
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