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| Sat 21. Apr. 2012, 16:13:30 |
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Heja Volvoniacs!
Kurze Frage: M40G = M40/1 ???
Danke für Infos aus OÖ!
aldous
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| Sat 21. Apr. 2012, 17:47:04 |
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M40G mechanisches Viergang-Getriebe im Modelljahr 1969 und 1970 in den Modellen 121 (Motor B 20 A) und 122S (Motor B 20 B)
ET-Nummer # 254584
Verstärkter Flansch # 380606 (Pos. 52 im Katalog Gr. 4, Seite 10)
Übersetzung im 3. Gang 1,362:1; bei M40 1,359:1
Die Bezeichnung M40/1 kenne ich aus der Literatur nicht, könnte damit gemeint sein "Getriebe M40 und M41"? Vielleicht spendest Du uns aus OÖ die Quelle?
M41 = M40+Overdrive
Das Getriebe M41 mit Overdrive "J" entspricht in den Gangabstufungen 1 bis 4 dem Getriebe M40G
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sat 21. Apr. 2012, 17:53:05 |
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Jean,
ich habe die bisherigen Diskussionen hier so verstanden, dass es eine alte Ausführung (genannt M40/1) gibt und eine späte (M40/2). Bei der späten Ausführung wurde eine dickere Achse für die Vorgelegewelle und dazu passende dickere Nadeln verbaut.
Es grüsst der
Knut
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| Sat 21. Apr. 2012, 18:45:31 |
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ganz einfach .
M 40 /1 kleine vorgelegewelle bis mj 70
M40 / 2 grössere vorgelegewelle ab mj 71
M41 /1 kleine vorgelegewelle ,welle grobverzahnt für D type bis mj 68
M 41 /1 1/2 kleine vorgelegewelle .feinverzahnt für J type mj 69 -70
M41 /2 grössere vorgelegewelle , feinverzahnt für J type ab mj 71
G dürfte das getriebe mit dem schwingunsgdämpfer hinten (sieht aus wie ne bremsscheibe) sein .
die bezeichnungen /1 z.b .sind reine erfindung von mir.um die getriebe genau zu bezeichnen .
grüsse uli
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| Sat 21. Apr. 2012, 21:57:34 |
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- alles klar in OÖ
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danke an alle beteiligten!
hab bei meinem 122S B20 noch ein weiteres Getriebe beim Kauf dazu erworben, und da ich mich mit dem Gedanke beschäftige eine OD nachzurüsten, wollte ich wissen welches der Getriebe (M40 oder eben M40G) ich hierfür überhole. Denke dass ich eben diese M40G nehmen werde!
liebe grüße aus gmunden
aldous
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| Sat 21. Apr. 2012, 23:35:10 |
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hallo aldous ,ganz so einfach ist es nicht.siehe nachrüstung 5 gangetriebe im wiki.
von M 40 zu m 41 muss einiges umgebaut werden . das gehäuse muss gebohrt werden .dazu lange hauptwelle , lagerhalter ,od hals und den OD .siehe frankenforter im artikel .
die günstigste lösung .für ein M40 plus aufpreis bekommstdu ein M41 mit J type od und kurzem kardan .
grüsse uli
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