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Nockenwelle KG Trimning

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Die Nockenwellen von KG sollen ja besser sein als die originalen Volvo Teile, sagt man. Ich wollte deshalb gerne hier in die Runde fragen, wer denn so ein Teil fährt. Interessant wäre vor allem Typ KG10 oder KG17, die anderen Teile sind mir zu "scharf". Einsatz sollte ein B20 mit 2 SU Vergasern sein, danke
Gruss Michael

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Ich Habe eine R. und eine S. im B 20 gefahren, die sind aber problematisch im Alltag....
Beide Nockenwellen waren Qualitativ sehr gut.
Später habe ich mir eine C. Welle für den B30 bestellt, und auf die Maße der S.Welle verändern lassen. (Aufschweißen, Umschleifen, Nitrieren)

grüße küppi

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Da habe ich mich ja wieder ungenügend ausgedrückt, das Original Volvo Sortiment habe ich auch beinahe durchgetestet, ich wollte eigentlich wissen ob der doppelte Preis gerechtfertigt ist und die Dinger wirklich besser sind.
Gruss Michael

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Ja.... Sind sogar so gut, das ich sie als Grundlage für umbauten nehme....meinte ich...

grüße küppi

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hallo michael .ich hab mir die Kg-wellen mal angesehen .und verglichen .
D -welle ventilhub 10,8 winkel 111° überschneidung 280 °
K welle............10,8........111°................277°
KG10...............11,1........110°................280°
Kg17...............11,1........107°................285°.
ob das sinn macht ? speziell mit 2 su und kleinen kanälen ?
da wäre umbau auf 44 einlass besser .
rentieren würde sich die KG nur mit dem E oder stage 1kopf mit grossen ansaugkanälen und 2 zwei doppelvergaser .
mit den 2 SU würde ich bei der bewährten D welle bleiben .
ansonsten wahrscheinlich untenrum bis 3000 rpm weniger leistung .der bessere gasdurchsatz der Kg wellen obenrum kommt da mit kleinen kanälen und 2 Su nicht so zum tragen .
ich lass mich jedoch gerne eines besseren belehren .wer die Kg mal ausprobiert hat ,bitte mal einen kommentar .
grüssse uli

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@uli, ich hatte mir schon einen Kopf mit 44er Einlassventilen und einer Verdichtung von ca 9,5:1 vorgestellt, daher auch meine Bitte um Erfahrungswerte.
Gruss Michael


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