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| Sat 4. Feb. 2012, 17:24:54 |
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Moin,
heute habe ich vergeblich versucht einen Drehzahlmesser an meinem P121 von 1964 anzuschliessen.
Der Drehzahlmesser ist von AutoMeter und ist auf 4 cylinder eingestellt.
Strom und Beleuchtung gehen einwandfrei, lediglich das Signal für das grüne Kabel, sollte vom "- Pol" der Zündspule abgegriffen werden. Die Zündspule hat nur einen Anschluss. Bilder davon habe ich auf einer kleinen Webseite hinterlegt: http://www.motofiction.com/amazon
Geht das mit meiner vorhandenen Zündanlage?
Viele Grüsse aus dem eisigen Hamburg,
Oliver
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| Sat 4. Feb. 2012, 18:39:14 |
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Drehzahlmesser: Grünes Kabel an Klemme 1 der Zündspule. Wo ist das Problem? Dein Bild zeigt die Klemme 1.
Siehe auch:
www.networksvolvoniacs.org/index.php/Zusatzinstrumente_einbauen_-_alle_Modelle#Drehzahlmesser
Die Schraube ist keine "Standard Zollschraube". Es hängt von Modell und Fahrgestellnummer ab, welcher Typ verwendet wurde. Kann eine Schraube mit Zugfestigkeit 4.8 und UNC-Gewinde sein. Ob die Neuteile-Händler liefern können, musst Du selbst klären. Vielleicht helfen auch Reinhard Klingler oder ein anderer Altteile-Händler.
edit: Tippfehler
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Editiert am Sun 5. Feb. 2012, 1:32:14 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sat 4. Feb. 2012, 22:34:09 |
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Danke,
wenn das die Klemme 1 ist musste es wohl ein anderes Problem sein. Habe gerade den Drehzahlmesser mit Batterieladegerät 50 HZ = 3000 U/Min getestet. Das grüne Signalkabel war
im Gehäuse des DZM gebrochen. Neues Kabel eingelötet und siehe da Zeigerausschlag. Habe dann gleich justiert. Morgen werde ich das Teil an der Klemme anschließen und dann sollte alles gut sein.
Bei dieser Gelegenheit: Vielen Dank an Alle, die dieses Forum mit jede Menge wertvollem Wissen gefüllt haben. Ohne dieses Forum wäre ich mit meinem alten Elch oft ziemlich hilflos.
Schönen Abend,
Oliver
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