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| Wed 4. Jan. 2012, 10:30:39 |
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Hallo Volvofreunde,
ich möchte unseren Amazon (66er, B18A) auf einen E-Lüfter umbauen. Die Anleitungen im Wiki habe ich gelesen, aber einen Hinweis, welcher Hersteller zu empfehlen ist, habe ich keinen gefunden. Die Spezifikationen auf der website von limora die für den Amazon angegeben ist, passen neben dem von Kenlowe auch für Lüfter von Limora bzw. Spal. Allein der Preis unterscheidet sich gravierend. Für den von Kenlowe werden 159,-- € fällig, wohingegen der Limora-Lüfter nur 68,-- bzw. der von Spal 114,82 € kostet. Ist der Mehrpreis des Kenlowe das Geld wert? Hat jemand von euch Erfahrungen mit einem dieser Lüfter oder eine ganz andere Empfehlung?
Beste Grüße
bausfeu
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Forum Regular
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| Wed 4. Jan. 2012, 10:44:32 |
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| Das Fabrikat ist eigentlich egal. In meinem Amazon ist ein SPAL verbaut, kannst anber auch einen vom Schrott nehmen, der vorher im OPEL oder anderen Fahrzeugen war ;-)
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Wed 4. Jan. 2012, 11:10:39 |
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Ja das Fabrikat ist egal, du solltest nur darauf achten, das er gebogene Flügel hat. Diese Lüfter laufen im Betrieb leiser....
Ich habe einen 420mm Spal Lüfter im Sugga.
grüße Küppi
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Editiert am Wed 4. Jan. 2012, 11:11:05 von Küppi
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Forum Vet
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| Wed 4. Jan. 2012, 12:29:24 |
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ich habe 2x 250mm Spal Lüfter verbaut. Geschaltet über ein Relais. Das ganze ist so eingestellt, dass die Lüfter anspringen wenn der Temperaturanzeiger kurz vor "rot" steht und abschaltet wenn er mittig im "grünen" Bereich ist. Also wie im WiKi beschrieben.
Bei "normalen" Fahren ist der Lüfter bisher kaum angesprungen, da die Temperatur zwischen "mittig" und "rot" war. Hat also der Fahrtwind ausreichned gekühlt. Erst bei langsamer Fahrt sind ab und an die Lüfter angesprungen.
Ich habe allerdings auch vor Montage der Lüfter den Kühler auch erneuert. Den alten Propeller habe ich natürlich entfernt.
VG
Marc
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SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
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Gets Around
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| Wed 4. Jan. 2012, 12:44:32 |
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Ich habe mir vom schrott einen klimalüfter von einem opel astra G ausgebaut. da ist noch ziemlich viel plastik drumrum… hab ich mit kreissäge und elektrohobel ziemlich gut in form bringen können, so dass das ganze am ende recht gut aussieht. allein oben wars recht knapp, da musste ich den plastikrahmen ein wenig anschrägen - aber alles in allem passt der perfekt. kann mit der einen seite direkt am blech angeschraubt werden, zur mitte hin hab ich mit flachalu gearbeitet (mit gummi zwischen alu und blech selbstverständlich.) Habe leider nur fotos vom einbau des ölkühlers, wo man den lüfter aber immerhin ein bisschen sieht.
*Foto Lüfter/Ölkühler*
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Editiert am Wed 4. Jan. 2012, 12:49:45 von Jein
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Forum Vet
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| Wed 4. Jan. 2012, 15:02:35 |
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....wenn du Zeit und Langeweile hast, gehe zum Schrott. Wenn nicht kaufe Dir einen Spal 
Einer tut es vollkommen, wenn Du zwei kleinere Spal verbaust (was ich getan habe), kriegst Du eine grössere "belüftete" Fläche auf dem Kühler und eine "Ausfallsicherheit" dank Duplizität der Propeller....
bei den "Hausmarken" von Limora bin ich meist zurückhaltend, wenn man nicht weiss, welcher Hersteller dahinter steht.
Viel Spass
Oliver
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Forum Vet
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| Wed 4. Jan. 2012, 23:20:41 |
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Hallo zusammen,
Mein Tipp für Buckel,Amazon und frühe 140er:
Der Lüfter: Spal VA09-AP8/c-27S Durchmesser 310mm. Ist ein Bläser für vor den Kühler. Preis + Versand ca. 71 Euro im Online Shop diverser Anbieter.
Oder wenn jemand unbedingt die gebogenen Flügel braucht (darauf habe ich vezichtet) auch der hier:
Spal VA09-AP12/C-54S (hat etwas höhere Stromaufnahme).
Zu finden hier z.B.:
http://www.google.de/aclk?sa=l&ai=C-QMCSMMET-uNLcPc4ATR-OT3Bs-D8KECn_bklje_pO4FCAAQASg...
Der Schalter: Temperatur und somit Einschaltpunkt einstellbar. Preis Ca. 13 Euro bei Conrad, Typ: REGELBARES THERMOSTAT TR2 ++
Grüsse
Lothar
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Editiert am Wed 4. Jan. 2012, 23:40:35 von Volvomaniac544
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| Thu 5. Jan. 2012, 12:31:11 |
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Hallo lothar
Einstellbarer thermoschalter? Sowas suche ich ja schon lange.
Zum einschrauben?
Haste mal ein bild?
Fips
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Forum Vet
Wiki Edit 333
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| Thu 5. Jan. 2012, 12:45:59 |
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Hallo Fips,
Nein, das ist ne Billiglösung :-), nix zum Einschrauben. Ich hatte nur keine Lust für ein Regelbares fast 100 Euro zu berappen (zumal ich das für zwei Autos gemacht habe auf einen Schlag: Buckel und 142er). Das Dingen funktioniert auch und ist quasi unzerstörbar, da der Schaltkontakt für 250V 15A ausgelegt ist.
Link mit Bild:
http://www.conrad.de/ce/de/product/615889/REGELBARES-THERMOSTAT-TR2-/SHOP_AREA_37360&p...
Grüsse
Lothar
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| Thu 5. Jan. 2012, 12:51:44 |
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was mann bei e-lüftern beachten sollte .
die förderleistung sollte min 1200 m³betragen .besser mehr .
bei höherer leistung wird die temperatur schneller runtergekühlt.
faustregel : der lüfter soll nach dem einschalten ca 2-3 minuten bis zum ausschalten laufen .dann stimt die auslegung.
da nur einbau eines bläsers in frage kommt ,sollte sowenig fläche wie möglich vom lüfter abgedeckt werden .ansonsten zuwenig luftdurchsatz durch gebremsten fahrtwind .
wenn bei normaler fahrt über ca 60 kmh ohne störung des kühlsystems der lüfter angeht,ist zuwenig luftdurchsatz durch den kühler .
die grossen kenlowe da sollte man deshalb nur als sauger verwenden .
die gezeigten lüfter im link sind auch als bläser i.o .
wer gunvoristisch veranlagt ist ,kann den originalen R-sport lüfter einbauen .
allerdings nur noch gebraucht erhältlich.
grüsse uli (mit 3 R-sport lüftern in OScar ,buckel und 144)
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Forum Regular
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| Thu 5. Jan. 2012, 14:31:09 |
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Dieses thermostat birgt dann wieder das prblem mit der abdichtung an der schlauchstelle wo das kapilarrohr eingefuehrt wird.
Der letzte thread scheint wichtig zu sein.
Ich nehme immer spal. Formel 1 bewaehrt.
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| Thu 5. Jan. 2012, 15:51:51 |
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bei den erwähnten schaltern mit kapilare kann es nicht nur probleme mit der abdichtung am schlauch geben .
die kapilarleitung selber ist auch sehr empfindlich.
die optik davon meiner ansicht nach gerade beim oldie grenzwertig.
was sich bis jetzt bei allen bewährt hat: die zweipoligen VDO geber .
die es im prinzip in allen benötigten temperaturbereichen gibt.
mit 96° ein bzw 92° aus oben montiert hats aber bisher bei jedem motor gut geklappt.
grüsse uli
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Forum Vet
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| Thu 5. Jan. 2012, 19:26:14 |
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Quote:Fipshh 5. Jan., 10:31Hallo lothar
Einstellbarer thermoschalter? Sowas suche ich ja schon lange.
Zum einschrauben?
Haste mal ein bild?
Fips
Hallo Fips,
bei mir sieht das so aus:
VG
MArc
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Forum Vet
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| Thu 5. Jan. 2012, 22:45:54 |
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@Marc:
Jetzt musst du aber noch auflösen wie du den Fühler an den Kühler "angeklemmt" hast. Würde mich auch mal interessieren :D
Grüsse
Lothar
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Forum Vet
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| Thu 5. Jan. 2012, 22:52:36 |
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...ich hatte befürchtet, das diese Frage kommt 
Da mach ich aber lieber ein Foto, stelle ich dann hier ein.
Für den Fall für weitere Fragen:
Der Halter ist aus VA und extra für den Schalter angefertigt.
Das Relais unter dem Kabelbaum ist ein neues Metallrelais. Die gleich Bauart habe ich auch für Fernlicht und OD verwendet.
VG
Marc
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