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| Tue 10. Jan. 2012, 1:25:36 |
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Moin Gerd,
hatte ja schon gesucht und nicht gefunden bei mir, allerdings habe ich für die "Trockenübung" noch eine komplette ausgebaute Einheit die sowieso zerlegt werden muss, einmal zum reinigen, einmal um wenn möglich einen undichten Wärmetauscher zu löten.
Ansonsten erfordert die CU lange nicht den Aufwand wie die drahtbediente Einheit, braucht nicht ausgebaut zu werden.
Und noch geht's doch, sogar wieder gut mit dem Dings in deiner Karre, vertagen auf freundliches Frühjahrs Wetter wäre meine Idee.
Wenn auch die neue 2er Geschichte angegangen wird....
Bis die Tage und Grüße - Andi
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| Tue 10. Jan. 2012, 15:01:57 |
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Mahlzeit!
Etwas gegoogled, da bekommt man einiges zu lesen hierzu:
http://cleanflametrap.com/
UND das Manual gibbet hier auch, werde ich direkt mal rüberziehen und ein PDF draus machen:
http://cleanflametrap.com/a_man/
Insofern hat Andi schon recht, die OP auf wärmes Wetter zu verschieben, wenn ich mir das so anschaue... Da war der Reglerwechsel nach dem Neujahrsfeste ja geradezu ein Kinderspiel.
Viel Spass beim Blätter jagen  wünscht
Lothar
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| Wed 11. Jan. 2012, 0:23:14 |
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Moin Lothar,
sind ja klasse die Bilder und die Beschreibung, da lohnt sich das Abspeichern garantiert um den Job irgendwann anzugehen.
Wunderschön das chaotische Bild mit dem Teilehaufen.
Das sollte aber nicht erschrecken, sieht nur kreativ wild aus.
Was ich gestern geschrieben hatte zum Reinigen und Nicht-Ausbau dafür ist Quatsch, lediglich den Gebläsemotor kann man wechseln ohne Ausbau. Gedächtnis-Übertragungsfehler-Schnellschuss 
Für eine gründliche Reinigung muss auch diese Einheit raus und extern zerlegt werden.
Was aber dann nicht sehr kompliziert ist, das Zerlegen und die Reinigung, Aus-und Einbau halt die übliche etwas fummelige Schrauberei.
Das sollte wirklich bei angenehm warmen Klima geschehen, bei Frost mit Eis und Schnee nur im absoluten Notfall, der belastet nicht nur die zarte Schrauberhaut sondern auch den Spaßfaktor.
Und Gerd, eine Trockenübung im Keller machen wir dann mal, da ist's gemütlich zur Zeit.
Vielleicht auch einfach eine einbaubare Tausch-Einheit vorbereiten, der Prüddel dafür ist ja vorhanden.
Hab' ich nämlich auch schon erlebt, irgendwelche Technik auseinander gehabt und dann war was kaputt, nicht unmittelbar vorhanden, am z.B. Wochenende natürlich, offene Baustelle, Ersatzkarre usw. ungemächliches Gewese sowas.
Risiken nicht unmittelbar fertig zu werden braucht man sich nicht antun mit guter Vorplanung von Baustellen.
Und Grüße - Andi
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| Wed 25. Jan. 2012, 22:11:48 |
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Hallo,
ich glaube jetzt bin ich ein ganzes Stück weiter. Heute habe ich die beiden Super Polar miteinander verglichen und festgestellt das der Schlachter einen Zusätzlichen Anschluss für den Unterdruckschlauch der die Lüftungsklappen öffnet hat. den habe ich umgesetzt und die kleine Dose auch und jetzt kommt wieder richtig Wind aus dem Gebläse. Vorher kam vor der Scheibe kaum noch was raus.
Jetzt wirds was mit dem Durchblick 
Gerd
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| Wed 1. Feb. 2012, 13:25:01 |
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Mahlzeit!
So, jetzt ist es auch bei mir soweit: Der Lüftermotor für die CU zwitschert im Betrieb bzw gestern hat er angefangen richtig laut rum zu kreischen. Da fehlt ihm wohl das Fett an den Lagerstellen des Ankers. Hat jemand so ein Dingens schonmal zerlegt zwecks neuer Schmierung?
Ich meine den Motor selbst, ich nehme an der ist einfach buchsengelagert der Anker, so wollte ich die Lagerstellen reinigen, polieren und fetten.
Grüsse
Lothar
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| Wed 1. Feb. 2012, 17:01:25 |
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wenn ich mich noch recht erinnere ,ist das radialgebläse auf einer seite mit dauergeschmierten lagern gelagert .da ist nichts mit nachschmieren .
besser neu .bei einbau neuer version muss oft das gehäuse leicht nachgearbeitet werden ,damit der motor durchpasst.
grüsse uli.
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