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Amazon und Standplatten ?

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Wer von euch fährt im Winter SELTEN seinen Oldi und merkt nach 3-6 Wochen, daß die Reifen "eckiger" laufen ?
Ich konnte meinen Amazon in letzter Zeit krankheitsbedingt nur selten fahren und meine eine leichte "Eckigkeit" zu merken, die sich nach 10-20 Km Fahrt so langsam legt.

Fahre einen 165-15er Coker WW-Reifen.

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Fahre meine Amazone unterschiedlich oft und mitunter ist auch mal eine Standzeit von einigen (wenigen) Wochen zu verzeichnen. Standplattenmäßig habe ich noch nichts bemerkt, Reifendruck immer so 1,8 - 2,0 bar rundrum. Bereifung: GISLAVED 165-15.
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)

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Die Fulda Y 2000 meiner Amazone stehen schon über 5 Winter und bei den ersten Frühlingsausfahrten habe ich noch nichts festgestellt.

Gruß
Michael

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Ich knall übern Winter immer ~ 2,8 bar in die Reifen.

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Hallo... gerade bei den großen sehr groben Geländereifen der Volvooffroadgemeinde ist bekannt, das sich bei längerer Standzeit sogenante Standplatten Bilden, die aber nach einigen KM durch die Walkbewegung wieder verschwinden.

Also nichts schlimmes


Grüße küppi

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Quote:Küppi 11. Dec., 18:35
Hallo... gerade bei den großen sehr groben Geländereifen der Volvooffroadgemeinde ist bekannt, das sich bei längerer Standzeit sogenante Standplatten Bilden, die aber nach einigen KM durch die Walkbewegung wieder verschwinden.

Also nichts schlimmes


Grüße küppi



@Küppi,

Du wirst vermutlich recht haben, denn nach 10-20 Km verliert sich die "Eckigkeit" wieder.
Also nichts "Schlimmes", hoffe ich ;-)
Neue WW-Reifen würden sonst wieder mit 800 € zu Buche schlagen

Diese Anfrage mußte ich loslassen, da ein anderer Wagen mit 195/50-15V Reifen nach 2 Monaten Standzeit einen dauerhaften Standplatten bekommen hat. Ein neuer Reifensatz war fällig trotz 6mm Profiltiefe

Danke für Eure Meinungen dazu.
Editiert am Mon 12. Dec. 2011, 9:01:16 von KPG

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Hallo Klaus,

Früher hiess es ja immer, der Wagen müsse am besten aufgebockt stehen, wenn er länger nicht gefahren wird. Das ist für meine Zwei aber recht umständlich, da die Wagen auch mal in der Halle bzw. Garage hin und her gerollt werden müssen, Zwecks anderer Dinge, zum Beispiel das Abnehmen der Winterfelgen von der Wand für unsere Alltagswagen. Daher halte ich es wie RAM99 und mache die Reifen bis 3,0 bar voll, sodas die Standfläche des Reifens möglichst klein wird. Hatte auch noch nie Probleme damit. Für so Langzeitprojekte wie den 145er, habe ich ein paar olle 240er Felgen mit uralt Schluffen draufgeschnallt, auch mit erhöhtem Druck, dann läss er sich besser bewegen...

Also ein kleiner Kompressor kann da schon wertvolle Dienste leisten und es ist ruckzuck gemacht.

Grüsse
Lothar

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Moin Klaus,
meine Zone ist im Winter abgemeldet. Ich pumpe auf 3 bar auf ( 185R14 ) und stelle das Auto auf 40 mm Styroporplatten. Ich hatte noch nie einen Standplatten. Auch ansonsten kann es sein das der Wagen mal 4-6 Wochen steht - hatte bisher nie Probleme.
Aufbocken sollte man eigentlich garnicht, weil dann die Fahrwerksgummis über lange Zeit falsch belastet werden. Nicht ohne Grund sollen bestimmte Fahrwerksbuchsen nicht auf der Bühne , sondern bei stehendem Fahrzeug angezogen werden.
Gruß
Roger

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@Lothar,
@Roger,

der Gedanke mit der Druckerhöhung ist gut und leuchtet ein ;-)

Kompressor habe ich. Gleich mal auf 3 bar hochdrücken.

Merci dafür
Editiert am Mon 12. Dec. 2011, 12:41:31 von KPG

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@ Roger: O.K. berechtigter Einwandt. Gemeint war aber den Wagen unter der Achsaufhängung aufzubocken, nicht an der Karosse, sodas die Achsen nicht herunterhängen, das wäre sicher sonst kontraproduktiv, siehe Buchsen.

Grüsse
Lothar

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@Lothar : so wäre es natürlich bestens

Gruß
Roger


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