|
|
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 16:12:51 |
|
die normfelge für 185-80 15 ist 5 j mal 15 .normfelge ist die mindestgrösse .
mit zu schmalen 4 1/2 zoll felgen hat der 185 er reifen schlechtere seitenführung .so nicht zulässig.
entweder 165 -80 15 auf 4,5 J oder doch besser 5 1/2 mit 195 -65 15 .
195-65 15 hat fast den gleichen abrollumfang wie serien 165er .keine tachoanpassung nötig.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 620
Threads 55
Posts 1757
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 17:46:47 |
|
Moin,
hier auf dieser Seite ist auch nochmal beschrieben das 6,400-15 auf 4,5" Felgen ( beim Kombi ) gehören.
Nun muß der TüV Mensch noch verstehen das 185R15 auch 6,400 ist.
Hier : [1]
Gruß
Roger
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 41
Threads 12
Posts 219
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 19:49:38 |
|
Quote:rennelch die normfelge für 185-80 15 ist 5 j mal 15 .normfelge ist die mindestgrösse .
mit zu schmalen 4 1/2 zoll felgen hat der 185 er reifen schlechtere seitenführung .so nicht zulässig.
Im Prinzip stimmt das, aber Normfelge für die 165er ist auch die 4,5 Zoll Felge, trotzdem ist der 165er auf der serienmäßigen 4Jx15 zulässig, nur P1800 und Amazon Kombi hatten zu der Zeit die 4 1/2Jx15 serienmäßig.
Eine Stufe schmalere (und breitere) Felgen als Norm sind zulässig, wenn sie der Prüfer einträgt.
Je schmaler die Felge desto schmaler und hochbeiniger wird der Reifen und desto mehr gibt er auf der Felge in Kurven seitlich nach.
Ich verstehe nur nicht, weshalb es ausgerechnet bei Deinem Kombi der normale 165er nicht tut, bei mir ist der auf dem Kombi eingetragen, ebenso in dem alten deutschen Fahrzeugbrief, den ich noch von einem anderen Kombi habe. Rechnet man 6,40 Zoll um, kommt ebenfalls etwa 165 raus (162,6). Die Tragfähigkeit ist bei 165/80-15 87, also 545kg pro Rad, macht 1090kg für die Hinterachse. Das sollte doch auch beim Kombi genügen?
In meinem Schein steht als zulässige max. Achslast 1060kg, sollte also auch mit Tragzahl 87 gehen.
Gruß, Sebastian
|
|
Editiert am Tue 6. Dec. 2011, 21:33:48 von P183
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 22
Threads 29
Posts 182
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 21:08:25 |
|
Servus,
bei Interesse hier noch ein kleiner, aber feiner Hinweis. Es gibt zwar bei uns sehr wohl noch vor allem aus USA importierte Diagonalgummis neu zu kaufen, allerdings sind die i.d.R. ohne ECE-Kennung und werden vom hiesigen TÜV gar nicht goutiert. Die EU-Bürokraten lassen sich auch hier wieder mal eine Extrawurst braten.
Die bekannten Zollgrößen sind auch als Radialreifen mit ECE-Kennung erhältlich, so z.B. Coker Classic Radials anstelle der Coker Bias Ply. Aber man sollte erst auf den Preis schauen, wenn man sitzt. Ich habe das Thema gerade mit einem selbst importierten Amerikaner mit Weißwandreifen durch, wobei ich die Reifen drüben für relativ kleines Geld aufziehen ließ - die Preise hier in D sind absolut unchristlich.
Gruß
Oliver
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 17
Threads 25
Posts 64
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 23:07:10 |
|
Quote:P183 6. Dec., 17:49
Ich verstehe nur nicht, weshalb es ausgerechnet bei Deinem Kombi der normale 165er nicht tut, bei mir ist der auf dem Kombi eingetragen, ebenso in dem alten deutschen Fahrzeugbrief, den ich noch von einem anderen Kombi habe. Rechnet man 6,40 Zoll um, kommt ebenfalls etwa 165 raus (162,6). Die Tragfähigkeit ist bei 165/80-15 87, also 545kg pro Rad, macht 1090kg für die Hinterachse. Das sollte doch auch beim Kombi genügen?
In meinem Schein steht als zulässige max. Achslast 1060kg, sollte also auch mit Tragzahl 87 gehen.
Gruß, Sebastian
Das stimmt so nicht, was Du schreibst.
Volvodidi hat mir eine PN geschickt und RennElch seinen Schein.
Deine Aussage hinsichtlich der Achslast ist nicht korrekt - wenn ich mir den Schein vom RennElch anschaue.
Und zwar sind hier 1160 kg eingetragen. Was Pro Reifen 580kg bedeutet. Das waere Traglastindex 89.
Somit sind die von Dir genannten Reifen 165/80-16 87 nicht hinreichend und somit nicht zulaessig ;(
Was hat Du in Deinem Schein eingetragen? Vielleicht ist dieser abgelastet? EDIT: Sorry, hast Du ja geschrieben bis 1060kg
Was allerdings RennElch eingetragen hat sind 175 SR 15 ... und die gibt es bspw. mit 90er Traglast.
Perfekt ... da habe ich ja etwas los getreten ...
Beste Gruesse,
-p
|
|
Editiert am Tue 6. Dec. 2011, 23:09:04 von DieAmazone
|
|
Lukas Podolski 2008: "Fußball ist wie Schach - nur ohne Würfel."
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 9
Threads 26
Posts 501
|
|
| Tue 6. Dec. 2011, 23:10:08 |
|
TÜV Mann hat Recht!
|
165/15 auf 4.5x15 und sonst nix, alles andere fährt Sch....
6.40x15 von Firestone ist grauenhaft, zum überwintern gut, sonst nix.
An Reifen sparen heißt am falschen Ende sparen, denn was stellt den Kontakt zur Straße her???
ich fuhr 165 auf 5,5 und war sehr zufrieden.
Gruß, Kay
|
|
|
|
|
|
Forum Regular
Wiki Edit 41
Threads 12
Posts 219
|
|
| Wed 7. Dec. 2011, 0:01:40 |
|
Paul, ich schätze, da habe ich also nur Glück gehabt mit meiner Eintragung! Ich hab Dir eine Kopie von meinem Schein geschickt, vielleicht hat der TÜV Mann die Daten vom Zweitürer genommen?
Hier gibt es aber sogar noch den Originalreifen von Barum für nicht allzuviel Geld:http://www.gibgummi24.de/product_info.php?info=p24870_6-40---15-6pr-NP-Noname.html
Meine letzten Erfahrungen mit Diagonalreifen eben dieser Größe auf einem VW Bus von 1962 waren allerdings eher frustrierend, zwischen Diagonal und Radialreifen liegen Welten!
Es wäre allerdings sehr gunvoristisch. Gut aussehen tut es schon!
Gruß, Sebastian
Nachtrag: Die Daten von der Limousine hat mein TÜVler wohl nicht genommen, die hat nur eine hintere Achslast von 800 kg! ( in einem alten Brief eines 122S von 1966, den ich hier habe)
Eventuell hat weiter oben Uli schon den richtigen Hinweis mit dem 145er Volvo gegeben, scheinbar gab es früher den 165SR15 auch mit 6PR und heute nicht mehr.
|
|
Editiert am Wed 7. Dec. 2011, 0:21:40 von P183
|
|
|
|
|
|
Clicked A Few Times
Wiki Edit 17
Threads 25
Posts 64
|
|
| Wed 7. Dec. 2011, 1:12:37 |
|
Hi,
danke nochmals fuer Deine Mail und den Beitrag.
An sich (so ist es bei uns) will der TÜVer ein Datenblatt von Volvo sehen, mithilfe dessen er die Daten entsprechend ueber/eintraegt.
Wenn bereits hier irgendwelche Angaben "nicht gestimmt" haben, wurde es entsprechend "falsch" eingepflegt.
Ich warte die naechsten 2, 3 Tage ab und dann werde ich aktiv.
Danke nochmals.
Beste Gruesse,
-paul
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 811
Threads 12
Posts 311
|
|
|
http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
|
|
|
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 0:00:45 |
|
Neuauflage
|
Hallo,
ich greife dieses Thema aus gegebenem Anlass noch einmal auf.
Roger schrieb, dass 6.40 er Reifen 185 entsprricht, der Taschenrechner sagt etwas anderes. Ich würde gerne 185/80 R 15 auf meinen Amazombi aufziehen, die stehen aber weder in den diversen Freigaben die ich gefunden habe noch in meinen Papieren (siehe oben: 175er stehen drin....).
Hat jemand eine Freigabe dazu oder eine Kopie Fahrzeugschein, oder kann man die einfach aufziehen und gut ist? Das eine Tachoangleichung notwendig ist ist klar, der geht im Moment eh falsch.....
Hintergrund: da meine Aktion 'lange Hinterachse' zu scheitern droht da ich die falsche Achse habe ( Umbau nicht möglich) wären diese Reifen eine Möglichkeit, die Übersetzung quasi auf den letzten Drücker noch zu verlängern da die 185/80 einen etwa 7% grösseren Abrollumfang haben als die 195/65 die ich im Moment fahre. Das wäre schon sehr nah an einer Achsänderung von 4,56 auf 4,1 (etwa 10%)
Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe,
es grüsst der
Knut
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 137
Threads 59
Posts 803
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 11:07:24 |
|
Hi Knut,
ich habe die er eMail was geschickt.
VG
Marc
|
|
SparElch
Amazon P122S B18B
http://www.sparelch.de/
|
|
|
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 11:41:34 |
|
knut ,warum baust du dir keinen OD ein ?gesamtübersetzung im od mit 4,56 achse ist 3,65 : 1.
billiger als bei frankenforter (m 41 mit J type und kurzem kardan )gibts den nie wieder .
umbau unproblematisch ,da passt alles von der serie .
warum die alten serie 80 reifen ?steinzeit .werden nur noch von wenigen herstellern angeboten.
mit zum teil alten gummimischungen und profilen .
bei 195-65 15 mit 5 1/2 zoll felgen hat mann sehr viel auswahl an reifenmarken und günstigere preise .dazu muss der tacho nicht umgestellt werden (ca 1% differenz in abrollumfang 165 -15 zu 195-65 15.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 11:41:40 |
|
knut ,warum baust du dir keinen OD ein ?gesamtübersetzung im od mit 4,56 achse ist 3,65 : 1.
billiger als bei frankenforter (m 41 mit J type und kurzem kardan )gibts den nie wieder .
umbau unproblematisch ,da passt alles von der serie .
warum die alten serie 80 reifen ?steinzeit .werden nur noch von wenigen herstellern angeboten.
mit zum teil alten gummimischungen und profilen .
bei 195-65 15 mit 5 1/2 zoll felgen hat mann sehr viel auswahl an reifenmarken und günstigere preise .dazu muss der tacho nicht umgestellt werden (ca 1% differenz in abrollumfang 165 -15 zu 195-65 15.
grüsse uli
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 14:38:56 |
|
Hallo Uli,
danke für die Tips - ich habe einen OD schon drin. Der Motor steht halt sehr gut im Futter und daher möchte ich aus Komfortgründen die Übersetzung gerne noch etwas länger haben.
@Marc: danke, das ist eine von den Freigaben aus dem Wiki, aber da stehen ja genau die 185R15 (oder 185/80R15) nicht mit drin......deshalb hatte ich ja gefragt 
es grüsst der
Knut
|
|
|
|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 331
Threads 6
Posts 499
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 18:14:39 |
|
Hallo Knut,
zwischen 1977 und 1980 (also in der Volvoniac-Steinzeit) hat Volvo Deutschland (Kandek) noch die
Reifengröße von 185 SR 15 (mit einem maximalen Außendurchmesser von 674 mm) bescheinigt.
Allerdings nur für die Typen 121 und 122 S . Grundsätzlich wurde bei Reifen und Felgen aber nicht zwischen Limousinen und Kombis unterschieden. Ob sich Heute der Tüv darauf einlässt?
Gruß
Rainer
|
|
|
|
|
|
|
| Sat 22. Dec. 2012, 21:05:57 |
|
Hallo Rainer,
Du hast nicht zufällig noch irgendwo eine Kopie davon?  damit könnte ich den TÜV dann mal besuchen...
Ist Kandek ein Mensch oder ein Ort? Ich bin noch nicht so lange mit Volvo unterwegs.....
es grüsst der
Knut
|
|
|
 1200 avatar.jpg){kind=avatar}
