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| Mon 5. Sep. 2011, 0:19:07 |
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Moin Gerd.
Geile Karre, hatten wir schon mal drüber geschwatzt, aber DEN solange wegsperren ?? -
-- Wie hält man DAS aus ? --
Und Grüße - Andi
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| Mon 5. Sep. 2011, 0:44:08 |
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Wirklich seeehr schick die Göttin!  Bin echt etwas neidisch!
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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| Mon 5. Sep. 2011, 8:53:41 |
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Ufff - das hätte nicht unbedingt sein müssen.
Ab heute werde ich wieder viele unruhige Tage und Nächte haben. Die DS steht schon ganz,ganz lange auf meiner Wunschliste. Ich finde den Wagen einfach nur phantastisch. Zu gerne würde ich mir einen holen; leider steht der Hof voll mit Sternen. Aber immerhin : eine alte Reparaturanleitung habe ich mir schon mal zugelegt.
Mit späteren Hochglanzphotos des Autos in freier Wildbahn würdest du jemanden ziemlich froh machen. 
Danke für die Bilder
Roger
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Editiert am Mon 5. Sep. 2011, 8:54:14 von RKV
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| Mon 5. Sep. 2011, 12:13:13 |
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Hey Gerd,
tolles Auto!!!!:thumbsup
DAs wäre auch noch was...... 
Grüße Daniel
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Editiert am Mon 5. Sep. 2011, 12:14:07 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Mon 5. Sep. 2011, 17:03:49 |
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Moin Gerd,
wirklich eine geile Karre, so habe ich mir Deine DS vorgestellt als wir Samstag darüber gesprochen haben!
Grüße
Dirk
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| Wed 7. Sep. 2011, 0:20:32 |
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Schön das Euch die DS gefällt. Ich habe sie so lange abgestellt, und ich bin froh darüber, weil sie absolut nicht in meinen Alltag passte. Mit Kindern, einer wöchentlichen Fahrleistung von ca. 800 bis 1000 km ist das Auto in kurzer Zeit hin. Dafür war sie mir zu schade!
Diese Göttin ist eigentlich für den Alltagsbetrieb hergerichtet worden. Sie ist an manchen Stellen nicht Original. Aber dafür Stabiler und praktischer. In der GArage habe ich noch eine die irendwann mal wieder auf die Straße soll. Eine Dsuper5, kein Pallas, dafür aber der nach meiner Meinung beste Motor, sparsam und schnell. Bei diesem Wagen ist die Technik schon fertig und das Chassis geschweisst. Den Wagen habe ich seit 1982. Im Moment ist er ein fahrbares Chassis ohne Karosserie mit einem Fahrersitz. Ich werde ihn auch mal Fotografieren und hier vorstellen. Da die komplette Karosserie verschraubt ist habe ich ihn gestrippt und dann in eine andere Scheune gestellt. Da wartet allerdings ein Puzzle mit vielen Teilen auf seine Fertigstellung, sieht so ähnlich aus wie auf dem Foto...
Ich schätze das ich noch ein paar Jahre damit warten werde. Vorher fahre ich noch den Super Polar. Ist ein ganz anderes Auto, hat aber auch was.
Schönen Abend noch.
Gerd
Noch was zum Schluss, wenn Euch jetzt ein Auto so gefällt und ihr habt den Platz. Kaufen und wegstellen. Wenn die Preise ansteigen wie bei der DS hat man später in der Regel,als Normalverdiener oder Rentner, keine Chance mehr.
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| Mon 26. Sep. 2011, 17:03:03 |
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Hallo Gerd,
Hach ja, schon ein sehr schöner Wagen, habe auch schon damit geliebäugelt und entsprechendes Infomaterial gesammelt. Allerdings gibt es da ja ein verwirrendes Getümmel von Typenbezeichnungen, Motoren und Getrieben, ja sogar Kuppeln via Knopf. Etwas abgeschreckt hatte mich diese Vielfalt ja schon, muss ich zu geben... Was wäre denn das Beste Modell um aus "volvotechnischer"-Sicht mit so einer Französin glücklich zu werden? Stimmt es eigendlich das die DS ganz spezelle Reifen braucht? Warum ist das so? Die Preise sind stark in den letzten Jahren gestiegen so hat man den Eindruck, nicht zuletzt weil man immer wieder mal beim Oldihändler um die Ecke vorbeischaut und die Zahlen immer höher werden, die da auf den Schildern stehen... 
Grüsse
Lothar
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Editiert am Mon 26. Sep. 2011, 17:06:23 von Volvomaniac544
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| Tue 27. Sep. 2011, 1:07:03 |
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Moin Lothar,
was willst Du haben, einen zuverlässigen schnellen Ds vergleichbar mit dem alten 240er. Dann D super 5 .
Normale Ausstattung, 21er Motor mit 104 Ps und Fünfgang Getriebe. Mit dem geht alles, mein Favorit!  Oder DS 20 mit viergang und 98 Ps, geht auch. Cool sind auch ID 19 von 68 bis 71 "alte " Front und neue Technik.
Oder aber Ds "mit alles" feine Sache das aber teuer technisch anspruchsvoll und etwas kapriziös.
Bequem sind alle,optisch bis auf Feinheiten gleich (äusserlich). Aber wer den Deckel aufmacht und nicht weiss was ihn erwartet klappt ihnn gleich wieder zu. Man sagte früher das wenn ein Werkzeug da hineinfällt braucht man es nicht mehr zu suchen, unten ankommen tut es jedenfalls nicht.
Die Ds hat sich in den letzten Jahren deratig im Preis gesteigert das ich mich schon wundere. Es ist ein supergeiles Auto. Es gibt noch welche aber es werden nicht mehr. Die "nicht Pallas" Modelle sind Preiswerter und bieten annähernd den gleichen Fahrkomfort sind aber für Schrauber mit Gedult zu meistern. Pallas, Automatik mit Klima ist was für Experten mit Geld!!! Wer nicht beides mit ja beantwortet sollte es sein lassen. Wer nicht selber ran will braucht für die letztgenannte auf jeden Fall Geld. Sonst wird das nix mit Fahrspaß. War halt ein Modell der Oberklasse aber immer besser als sein Ruf. ne schlecht gewartete S Klasse oder ein 760er ist auch kein Vergnügen.
Wenn es Dich noch weiter interessiert kannst mich gerne Fragen. Mit den Autos beschäftige ich mich seit fast Dreißig Jahren.
Schöne Grüße,
Gerd
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Editiert am Tue 27. Sep. 2011, 1:09:47 von Gerba
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| Fri 23. Dec. 2011, 12:19:01 |
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Hi,
wusstet Ihr eigentlich, dass die Norweger zum DS "Kröte" sagen?? Ich finde, dass diese Bezeichnung aufgrund des seltsam anmutenden Fahrstils bsser zum DS passt als "Göttin". Was nicht heissen, soll, daß ich das Auto häßlich wie eine Kröte finde. Im Gegenteil, ist fast so schön wie ein Saab 96, fährt nur nicht so flott um de Ecken. Wie ne Kröte halt :D
Seht zu, dass der Citroen wieder auf die Straße kommt. Zum rumstehen isser doch viel zu schade....
Grüße aus Kölle,
Marcus
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| Sat 24. Dec. 2011, 0:36:21 |
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Moin Marcus,
also ne Kröte kann ich darin nicht erkennen, liegt wohl an dem Zeug was die zu sich nehm  . Mit beiden Autos wurden sehr Erfolgreich Rallyes gefahren. Welcher mehr Erfolge hatte weiss ich nicht. Ich habe beide Autos gefahren, den 96er mit dem V4 und die DS in allen Vergaservarianten und mit den unterschiedlichsten Motoren. Meine Persönliche Meinung ist das die DS vom fahren und Fahrverhalten das interessantere Auto ist. schneller ist sie auch, die Straßenlage wird oft unterschätzt. Allerdings liegt auch eine ganze Klasse zwischen den Autos. So richtig vergleichen kann man sie nicht.
Und die DS ist wie aus einem Guss, der Saab,wie schon gesagt ich wollte immer einen haben und habe ihn mir geleistet, ich finde mehr seltsam und skuril als schön. Aber eine coole Kiste ist er allemal.
Schöne Grüße nach Köln,
Gerd
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| Sat 28. Jan. 2012, 13:26:17 |
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Oh--"schmacht"---das weckt wieder mal Begierde
danke fuer die Bilders--gibt es ein gutes Forum fuer den ??
Ich wollte mal einen CX bergen--doch bin daran gescheitert--ohne laufenden Motor war die Tiefgaragenausfahrt nicht zu bewaeltigen--wahrscheinlich steht der noch heute dort. 
Gruss
Guido
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Editiert am Sat 28. Jan. 2012, 13:26:48 von Gvz
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