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Bremstrommel hi. abziehen

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Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 14:28:59
Hallo,
ich bin gerade dabei die Radbremszylinder und die Bremsleitungen auf der Hinterachse zu wechseln. Auf der linken Seite hat das auch wunderbar geklappt, nur rechts bewegt die Bremstrommel sich keinen Milimeter. Mein Abzieher ist von Skandix. Hat einer noch einen guten Trick auf Lager?

Gruss
der langsam aber sicher verzweifelnde und immer weinerlicher werdende Wusel

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Fri 19. Aug. 2011, 15:46:54
wusel .mit gewalt hebt man elefanten rum .mit was drehst du da dran ?
grosse verlängerung und stoff.wenns gar nicht geht,richtig auf spannung setzen und kurz und trocken einen klopp mit dem grossen mottek genau auf die zentrumsschraube .
wir mussten früher manchmal den GROSSEN schlagschrauber aus der LKW -abteilung holen ,um die biester runterzukriegen .die springen dann mit nem knall runter ,wenn die kraft gross genug ist.
grüsse uli.

Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 15:57:33
Mächtig ist des Schlosserskraft wenn er am langen Hebel schafft. Ich hab den Kollegen mit ca nem Meter Hebel mal richtig angesetzt, mit Schlägen auf die Mitte habe ich es dann auch schon versucht(mein Hammer hat aber nur 800g). Der Skandix Abzieher hat ja leider keinen Sechskant sondern ein Flacheisen zum drehen.

Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 17:13:31
Hallo Wusel
keine Angst, den Hammer nehmen und immer auf das Flacheisen zum fester anziehen.
Dann macht es irgendwann peng das wars.
Wenn nicht, wie Uli schon sagte mit einem Motek auf die Mitte
Best wishes Karsten
Editiert am Fri 19. Aug. 2011, 17:14:58 von Targa1967

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Fri 19. Aug. 2011, 18:06:31
Oder aber den Abzieher schön fest anziehen, die Radmuttern etwas gelöst lassen und dann die Radmuttern anziehen, wirkt auch Wunder
Gruss Michael

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Fri 19. Aug. 2011, 20:31:54
mit nem 800 gramm hämmerchen kannst du auch ne kappe nehmen .
ein mottek fängt bei 3-4 kilo an .sowas nehmen .
grüsse uli

Gets Around
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Fri 19. Aug. 2011, 22:30:49
dann nehm ich lieber meinen kopf. werd mich morgen nochmal dran geben. schönes wochenende.

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Fri 19. Aug. 2011, 22:55:02
Hmm ,dann nehm ich lieber meinen kopf ??? meiner ansicht nach tut das verdammt weh .ich würde das lassen .kann ernsthafte verletzungen geben ,besser einen hammer nehmen.
sorry ,das konnt ich mir nicht verkneifen .

du hast leider nur die chance ,soviel kraft auf die verbindung trommel -achswelle einwirken zu lassen ,das die verzahnung des konus aufgehoben wird .
das es mit der verwendung eines grossen schlagschraubers immer geht ,ist auch in indiz dafür .

von einer russischen lösung hab ich gehört (allerdings noch nie selber ausprobiert):
mutter auf das gewinde der achswelle so drehen(natürlich dann versplinten ) ,das von mutter zu trommel ca 3-4 mm luft sind .dann NUR solange fahren ,bis sich die trommel vom konus gelöst hat.
am besten ein paarmal um die ecken ,damit die dabei entstehende kraft die verbindung löst.
aber bitte auf eigene verantwortung.

von warmmachen der trommel (es wundert mich ,das es noch keiner gesagt hat)rate ich strikt ab .die kannst du hinterher wegschmeissen .
viel erfolg .
grüsse uli
Editiert am Fri 19. Aug. 2011, 23:28:51 von Rennelch

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 0:35:43
über die "russische methode" hatte ich auch schon nachgedacht. Ich werd mir morgen erstmal nen dicken Hammer zulegen. Die Schlagschrauber-Methode würde ja nur funktionieren wenn mein Abzieher einen Sechskant hätte. Sollte das nicht helfen muss ich am Montag mal schauen ob wir im Spezialwerkzeugraum eine passende Spindel mit Sechskant haben.
Von übermässigem Erhitzen halte ich auch nichts - wobei die Trommel natürlich einiges an Hitze verträgt. Beim Bremsen wirds ja auch mächtig warm.
Jetzt wird aber erstmal der Schlaf der Gerechten gehalten und dann morgen frisch ans Werk.

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Sat 20. Aug. 2011, 12:14:46
du kannst in etwa ,wenn die trommel richtig festsitzt ,mit etwa 300 -400 NM kraft zum lösen rechnen .
grüsse uli

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Sat 20. Aug. 2011, 12:44:45
Moin gents,

wie Uli richtig sagt, da hilft Gewalt.

Allerdings wollte ich vor dem ordentlichen Knall und dem gehörigen Schreck infolgedessen warnen.

.....und, ich weiß nicht ob´s beim Amazon war oder bei einem der Jaguar, mir ist einmal bei einer derartigen Aktion der Abzieher samt Nabe/Trommel einen Meter weggeflogen. Das kann weh tun, wenn gerade dort das Schienbein steht

Viel Erfolg
Dietrich

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 18:30:45
dat tut sich nix. bin sogar fast 100km russisch (mit gelöster Mutter gefahren) und hab den Abzieher dann drauf gesetzt - nüchts.
Bietet denn einer der bekannten Händler den Abzieher mit Sechskant an?

edit: Den 8oog Hammer habe ich gegen einen 5kg Hammer ersetzt aber wie schon erwähnt ohne erfolg.
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 18:32:55 von Wusel

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 19:11:38
mh, wie wäre es denn mit aufschweißen eines passenden sechskantes auf das vorhandene flacheisen?

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 19:13:00
oder gleich eine nichtmehr benötigte/kaputte nuss mi 1/2" aufname so dass du den schlagschrauber oder was auch immer du nutzen magst direkt anstecken kannst?

Forum Vet
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Sat 20. Aug. 2011, 20:19:48
Ich vermisse immer noch die Aussage von Wusel, ob er, wie von Karsten vorgeschlagen, das Flacheisen mit dem Mottek in die Runde geprügelt hat? Dabei immer mal ordentlich auf die Zwölf. Nur mit Hebelarm ist das problematisch.
Hat bei mir immer funktioniert. Die Angst beiseite lassen!
Schlagschrauber geht nur bei wirklich kräftigem Gerät (und viel Luft).

Gruß
Rainer
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 20:21:11 von Rainer07

Gets Around
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Sat 20. Aug. 2011, 20:37:57
ich denke auch dass der 6kant eigentlich keine verbesserung bringen wird… bisher habe ich noch alles, wo der schlagschrauber nicht mehr weiterkam, von hand aufbekommen. oder eher: von fuß und 1,5-2m verlängerung. am besten: 2m rohr draufstecken und tüchtig draufrumspringen…
am besten schaun dass das flacheisen waagerecht ist und am ende ohne rohr was unterstellen damit sich das ganze weniger bewegen kann.
Editiert am Sat 20. Aug. 2011, 20:42:53 von Jein


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