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| Tue 26. Jul. 2011, 17:00:05 |
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Moin zusammen,
meine Amazone wurde im Februar 1967 für den US-Markt gebaut & exportiert. Das sieht man heute nurnoch am Meilen-Tacho - der allem Wissen nach höchstwahrscheinlich mal existente Zusatzbügel auf der vorderen Stoßstange fehlt. Spachtelmasse in der Frontmaske deutet untrüglich darauf hin, dass es mal gekracht hat, und vermutlich wurde dann eine normale Stoßstange verbaut.
Ich will jetzt wieder den (wieder lieferbaren) Bügel montieren, weiß aber nicht genau, wo ich bohren muss. Hat jemand eine solche Stoßstange dran und kann mir die Maße für Bohrlöcher nennen?
Danke.
Kay aus Hamburg
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| Tue 26. Jul. 2011, 18:14:07 |
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Bügel für Amizone
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Hallo Kay,
ich habe ja auch einen Amikombi, der hat wohl trotz USA keinen Bügel gehabt. Von einem Schrottplatzbesuch in San Franzisko müsste ich aber noch vordere Stoßstangenecken mit Loch haben.
Ich werde meine Werkstatt durchwühlen und Dir Bescheid geben! Vorn macht es sogar Sinn, damit es nicht immer die arme Nase erwischt! Ich weiss bloß noch nicht ob es mir gefällt. Ich hätte aber noch ein funktionierendes Original Volvo Ami-Autoradio von Bendix, allerdings nur AM. Rote Rückleuchten hast Du nicht mehr?
Gruß, Sebastian
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| Tue 26. Jul. 2011, 19:24:38 |
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Hallo Kay,
kann Dir die Maße nicht liefern, aber eine schöne Seite mit einer Edelstahlstoßstange für deinen Typ.
http://www.sgbumperscar.com/Volvo%20Amazon%20US%20Style.htm
Gruß
Norbert
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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| Wed 27. Jul. 2011, 13:04:04 |
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Hallo Norbert,
danke. Die Edelstahl-Stoßstangen werden inzwischen von mehreren Herstellern nachgebaut und von diversen Teileversendern angeboten (mein Bügel kommt aus Holland). Aber das Foto ist echt nett!
Gruß
Kay
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| Wed 27. Jul. 2011, 13:17:05 |
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Quote:P183 26. Jul., 16:14Hallo Kay,
ich habe ja auch einen Amikombi, der hat wohl trotz USA keinen Bügel gehabt. Von einem Schrottplatzbesuch in San Franzisko müsste ich aber noch vordere Stoßstangenecken mit Loch haben.
Ich werde meine Werkstatt durchwühlen und Dir Bescheid geben! Vorn macht es sogar Sinn, damit es nicht immer die arme Nase erwischt! Ich weiss bloß noch nicht ob es mir gefällt. Ich hätte aber noch ein funktionierendes Original Volvo Ami-Autoradio von Bendix, allerdings nur AM. Rote Rückleuchten hast Du nicht mehr?
Gruß, Sebastian
Hallo Sebastian,
der sehr detaillierten Aufstellung auf www.volvoamazonpicturegallery.de/modelyears/modelyears.html ist ab 1963 zu entnehmen: "The export cars are fitted with the classic front bumper bar"
Keine Ahnung, ob das irgendwann mal rückgängig gemacht wurde. Dass der Bügel auch bei uns Sinn macht, kann ich bestens bestätigen: An einer Ampel biss meine Zone in einen Porsche, der trotz Grün plötzlich wieder stoppte. Bei dem war hinter der Plastikstoßstange alles Matsch, bei mir nur ein Knick in der Nase, und die Stoßstangenhalter (ja, STOßSTANGE!) ließen sich richten. Nasenschoner hätte hier geholfen...
Radiomäßig habe ich ein original Clarion drin, und hinten sind Rückleuchtengläser mit gelbem Feld für die Blinker dran. Ganz rot sähe aber auch nett aus, mal sehen, ob ich herauskriege, ob es die 1967 noch auf den US-Modellen gab.
Gruß
Kay
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| Wed 27. Jul. 2011, 15:33:21 |
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Hallo Kay,
die Rückleuchten waren bis Produktionsende rot. Bügelstoßstangen an Kombis sind eher selten in USA, zur Zeit wird in ebay z.B. ein Kombi versteigert, der hat auch normale drauf. [1]
Das schönste US-Extra ist aber ohnehin der Zweivergasermotor der bei unseren Kombis hier fast nie original drin war. :D
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| Thu 28. Jul. 2011, 12:22:45 |
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Moin,
der Bügel gefällt mir auch.
Aber was macht man, wenn man Zusatzscheinwerfer verbaut hat an der "normalen" Stoßstange? Wie beim 123GT.
Gibt es Möglichkeiten, dies in Kombination zu montieren? Wie bei einem Jeep noch oben drauf wäre ja deplatziert.
Fips
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| Thu 28. Jul. 2011, 13:41:50 |
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... ganz ehrlich: Zuerst dachte ich, der Bügel sei genau dafür da - um Zusatzscheinwerfer mittels Klemmvorrichtung daran zu befestigen ;-) Aber man lernt ja dazu.
Ich weiß derzeit nicht genau, wie viel lichte Höhe zwischen Stoßstange und Bügel verbleibt, also ob er oberhalb der Zusatzscheinwefer verläuft. Auf Bildern sitzt das Ding knapp oberhalb der Stoßstangenhörner, und die Zusatzscheinwerfer sind höher.
Es würde aber tatsächlich etwas komisch aussehen, wenn man die Zusatzscheinwerfer obendrauf montieren würde (irgendwei rallyemäßig), und der TÜV fände das bestimmt nicht okay, von wegen Gefahren beim Aufprall von Menschen und so.
Gruß
Kay
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| Thu 28. Jul. 2011, 18:56:45 |
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Hallo zusammen,
werft mal einen scheuen Blick auf meinen Avatar (in gross im Profil), vielleicht bringt Euch das weiter. Die Lampen dürfen dafür allerdings nicht zu tief sein.
Bei mir sind es 190 mm Bosch Rallye-Scheinwerfer aus den späten 70ern. Mit 100 W-Birnen merkt man absolut nicht, dass die hinter dem Grill sind.
Und mit Verlaub: auf oder unter dem Bügel geht meiner Meinung (und meinem Geschmack) nach gar nicht......
es grüsst der
Knut
der den Bügel insgesamt nicht sehr gelungen findet und ihn ja auch nicht montieren muss....viel Spass damit
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| Fri 2. Sep. 2011, 10:36:00 |
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Endlich die Ecken gefunden!
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Ich weiss nicht, ob es noch aktuell ist, aber zumindest für die Nachwelt!
Bilder der vorderen Stoßstangenecken mit Loch für US-Bügel. Eine Seite ist original ab Werk mit Langloch, andere Seite ist wohl Ersatz mit nachträglich gebohrtem Loch.
Die andere Seite mit Loch ab Werk:
Die Masse sind von Rand Stoßstange bis Rand Loch gemessen, beim Langloch zur mitte Langloch.
Die 240mm bzw 245 sind genau parallel zur oberen Kante.Der Unterschied zwischen rechts und links liegt teils daran, dass das nachträglich gebohrte Loch kein Langloch ist, teils wohl daran, dass es der Bohrende nicht so genau genommen hat oder der entsprechende Bügel schon ein wenig aus der Form war.
Wie der Bügel oben am Hörnchen befestigt war, weiss ich leider nicht mehr genau.
Gruß, Sebastian
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Editiert am Fri 2. Sep. 2011, 10:40:59 von P183
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| Fri 2. Sep. 2011, 13:41:02 |
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... danke für Bilder und Tipps.
Um den Varianten und Unklarheiten noch eins anzufügen: In England hat jemand auf eBay einen Bügel angeboten, der in den Winkeln noch jeweils eine angeschweißte Lasche zur Montage von Zusatzscheinwerfern hat - "zeitgenössisches seltenes Zubehör", nennt er das Ding. Vermutlich hätte man damit aber Probleme mit dem TÜV, weil die Lampen doch ziemlich hoch sitzen würden.
Gruß
Kay
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| Fri 2. Sep. 2011, 13:56:07 |
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Hallo Sebastion,
auf welchem Schrottplatz in San Fran warst Du?
Ich habe da eigentlich nicht viele Volvoplätze gefunden....
Bester Gruss
Oliver
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| Tue 6. Sep. 2011, 10:58:56 |
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Hallo Oliver,
Die waren alle in der Hafengegend, sehr zwielichtig! All Imports Dismantler hieß einer, der hatte hauptsächlich VW und nur ein paar Volvo-Teile. In Berkley waren auch ein paar. Das ganze war aber 1996 und 1997 und inzwischen ist garantiert alles ganz anders.
Ich erinnere mich auch nicht mehr an die genauen Namen. Einer hiess Ajax, glaub ich.
Schon damals gab es kaum Amazonen, dafür aber noch viele 140er und ein paar Unfall ES. Ich habe insgesamt 4 M 41 mit kurzen Kardanwellen und ein paar rostfreie Türen für Amazon Zweitürer mitgenommen. Chromteile waren eigentlich immer fertig, zwar nicht durchgerostet bei perfektem Chrom wie bei uns, rostfrei, aber matt, fleckig und nur noch Nickel drauf.
Wenn Du Volvo Teile aus USA sucht, kann ich Dir aber die Nummer eines Freundes aus San Diego geben, er restauriert Buckel P 1800 und Amazon und kann alles besorgen.
Gruß, Sebastian
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| Tue 6. Sep. 2011, 21:03:30 |
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Hallo US-Amazon-Fahrer,
da wir vom Thema Stoßstangenbügel ja schon zu anderen Aspekten gekommen sind: Wer weiß denn, inwieweit die Export-Amazonen vorn komplett gelbe Standlicht-/Blinklichtgläser hatten? Komplett rote Rücklichter (mit weißen Einsätzen für die Rückfahrleuchten) wurden ja bereits kommuniziert. Und hat jemand Erfahrung, ob der Tüv das akzeptiert? Mein Meilen-Tacho wurde nicht moniert, aber bei der Erstabnahme kam das Auto aus Holland, vielleicht hat der Prüfer gar nicht genau hingeschaut.
Gruß
Kay
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| Tue 6. Sep. 2011, 21:57:35 |
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Hallo Sebastian,
war eigentlich nur neugierig, wenn es mich mal wieder dorthin verschlägt. Ich war 2000 öfters dort und dann habe ich kaum noch was gefunden. In Hayward war damals noch einer mit ES-Leichen.
Die Nummer würde mich aber schon interessieren....schickst Du sie mir bitte als PM?
Bester Dank
Oliver
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