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| Fri 8. Jul. 2011, 20:01:29 |
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Hej,
an einem elektrische, beheizbaren Außenspiegel muss das Spiegelglas erneuert werden.
In einer Anleitung wird beschrieben, dass ein Kunststoffring, der an der Rückseite des Glases sitzt, per Schraubendreher entriegelt werden müsse.
Aber: es ist kein Kunststoffring vorhanden.
Kann mir jemand Auskunft geben?
Grüße
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Forum Vet
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| Fri 8. Jul. 2011, 23:53:36 |
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Hallo, ich musste meins mal wechseln. War in der Mitte gebrochen. Das Ding war mit kleinen eklig festen Klammern gesichert. War nichts mit heil rausnehmen. Die Dinger beim aufhebeln alle gebrochen. War aber da egal. Als es dann ab war konnte ich das neue Spiegelglas ohne Probleme auf stecken.
Wenn Dein Glas kaputt ist kannst Du es ja auch versuchen.
Gruß, Gerd
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| Sat 9. Jul. 2011, 10:04:57 |
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Vielen Dank Gerd. Werde es mal versuchen.
Grüße aus Essen
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| Sat 9. Jul. 2011, 11:45:37 |
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wenn ein schlitz unten im spielgelgehäuse ist ,verriegelung mit schraubenzieher verdrehen .
alte version : wird nur draufgedrückt .sitzt in plastichalter.einfach ziehen .
am besten zuerst neues glas besorgen ,dann sieht man genau ,welche version es ist.
grüsse uli
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| Sun 10. Jul. 2011, 10:23:50 |
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Hallo Uli,
es ist ein Spiegel von einem Polar aus Bj. 92. Es ist ein Schlitz unten vorhanden aber keine Verriegelung (Kunststoffring) zu erkennen ? Bin ratlos.
Uli, noch eine Frage: es ist doch möglich, einen Turbomotor (z.B. 230FT) ohne den Kabelbaum wechseln zu müssen im 2er einzubauen. Welches Getriebe muss dann verbaut werden? Wer kann solch einen Umbau mit Eintragung machen?
Zurzeit ist ein FB eingebaut. Aber für den Wohnwagenbetrieb noch immer zu schwach. Hast du eine Idee?
Grüße aus Essen
Herbert
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| Sun 10. Jul. 2011, 12:59:57 |
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hallo herbert,die entrieglung sitzt etwa 2-3 cm oben ,nur mit schraubenzieher tastbar.
hol dir erst mal ei neues glas ,dann siehst du es .
B230 FT in 245 ?schöne idee .ich hatte da mal einen 245 mit B23 ET .über 200 ps,ging wie die hölle .zulassung war damals ,als jochen fütterer noch alles bescheinigt hat ,kein problem .
eingetragen : motor B23 et mit ladeluftkühler und 173 ps .das war allerding 1989 .
heute gibts da offiziell keine möglichkeit ,den motor eintragen zu lassen .
alle ,die mit diesem motor im 2er rumfahren ,haben den nur über vitamin B zugelassen bekommen .
siehe auch abgasgutachten ,da es den FT im 2er nie gegeben hat.
von volvo gibts da auch keine unbedenklichkeitsbescheinigung dafür .
kabelstränge FB und turbo sind nicht kompatibel .entweder muss der originale 2er strang oder der vom 7er Ft umgestrickt werden .denn die lage verschiedener komponenten(düsenwiederstände) ist beim Ft auch anders als beim sauger .auch sitzt der luftfilter auf der anderen seite .
getriebe nur entweder M 46 mit P type od oder das M 90 (ab mj 95).NIE das M 47 .
wenn du den umbau machen lassen musst,lass es .kommt teurer als kauf eines 7er oder 9ers .
und da ist der Ft serienmässig drin .
grüsse uli
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| Mon 11. Jul. 2011, 1:52:52 |
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Moin Herbert,
anbei ein Bild zum Verständnis der Spiegelei.
Die kleine Öffnung unten zum entriegeln des Glases ist unkomfortabel, kaum ortbar wo man ansetzten muß dort.
Ausbau ist einfach, wenn das Spiegelglas auf "Himmel schauen" gestellt ist.
Dann geht es am Gehäuse vorbei sichtbar in das Innenleben, um den Bajonett Verschluss zu bedienen.
In der Himmel-Stellung ist das Innenleben sichtbar auch.
Wenn anders als auf dem Bild, andere Variante, die geklipste neuere dann.
Hier also das Spiegelbild, welches bisher besprochen wurde :
Mit Gefühl und anatomischer Ortskenntnis geht es auch durch die kleine Öffnung zu entriegeln und neu-einbauen dann.
Und welches MJ hat deine Karre ? Oder ist es ein Polar, ggF. Super ?
Es gibt noch mehr Varianten von Spiegeln.
Wie die geklipsten in manch neueren.
Und Grüße - Andi
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Editiert am Mon 11. Jul. 2011, 2:08:37 von Andi760
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| Tue 12. Jul. 2011, 20:11:11 |
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Allen vielen Dank.
Andi, es ist ein Super Polar. Das Innenleben sieht leider ganz anders aus.
Werde berichten was ich heraus finde.
Grüße
Herbert
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| Tue 12. Jul. 2011, 21:20:12 |
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Hallo noch mal,
ich habe auch einen Super Polar, der hatte die kleinen "Klipse" die beim abhebeln teilweise abgebrochen sind. Machte nichts da auch das Glas gebrochen war. Das neue Glas ließ sich aber ohne Probleme aufstecken. Ich habe auch versucht von einem gebrauchten Spiegel das Glas ab zu bekommen, es bleib beim Versuch.... Hast Du das Glas den schon runterbekommen?
Schönen Abend noch,
Gerd
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