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| Fri 13. May. 2011, 11:51:20 |
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Hey!
da er trotz viel Fahrens nichts am Getriebe entdecken kann, es auch schaltet wie es soll, ist er jetzt gegen eine Öffnung und Bremsbandeinstellung, da die offensichtlich gut eingestellt sind...
hmmm. Trotzdem aufmachen? Er mag keine halben Sachen...
ist natürlich komplett irre und auch ein bisschen beunruhigend...
Wir haben ein Getriebe da, jetzt gilt es rauszufinden welches habe ich und welches liegt da rum.
Meines trägt folgende Bezeichnungen: es ist nicht mehr alles lesbar:
serial# 13 EN Zahlen nicht lesbar, dann 48... Farbe gelb/eher grau...
kann das orginal sein?
Tauschgetriebe: grün 11en
Auf diesem Wege sollte er auch gleich HU und AU machen und schwupps: noch ein alter Bekannter macht Stress: Vorderachse. Riss in der Querlenkeraufnahme am Achsträger. hmpf. 
Danke!  und Grüße!
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| Fri 13. May. 2011, 14:47:40 |
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BW 35 mj71 vom P 1800 E bezeichnung AS 9-35 EN
mj 72 und 73 B20 E ...321
B20 F ....351
typenschild mj 71 rot
mj 72 und 73 B 20 E grau
B 20 F orange .
ich würde auf jeden fall die ölwanne abmachen und alles das kontrollieren ,was ich dir schon mal gesagt habe.kostet ne halbe stunde arbeit und ne ölwannendichtung.öl kann ja wiederverwendet werden .
denn speziell die undichtheit beim auffüllen sollte kontrolliert werden .
oder doch danebengeschüttet ? .
meine empfehlung : jeder mit automatik sollte sich einen passenden kleinen trichter zum ölnachfüllen ins fzg legen .mit gut zielen ist da nichts .geht immer daneben .
grüsse uli(mit trichter in 745 und 144)
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