| Mon 11. Jul. 2011, 21:45:12 |
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Hallo Uli,
NATÜRLICH habe ich die JEWEILS im Handbuch beschriebenen Ventile auf BEIDEN OT-Markierungen geprüft! Die SOLL und IST-Stände stimmen jeweils nicht überein!!!
Nachdem das Messen + Einstellen nach Handbuch fehlgeschlagen ist habe ich eben weiter gedreht bis überall der Nocken mal gegenüber der Kontaktfläche vom Kipphebel stand. So kam ich dann zu den mehr als 0,3mm beim Auslass Nr.3.
Für den beifahrerseitigen Deckel war ich vorhin zu faul, zum Klimakompressor lösen und Gewichtheben hatte ich keine Lust/Zeit. Zudem ich ja nur dem Gecklackere fahrerseitig auf den Grund gehen wollte, beifahrerseitig herrscht Ruhe.
Vertragen die Kipphebel etwas? Besser kontinuierlich Kraft anwenden oder kurzer Schlag?
Gruß ... Ingo
P.S. Könnte man auf Rollenkipphebel wechseln, gibt es entsprechende Umbausätze? Die Auflagefläche während dem Ventilhub ist ja nicht wirklich optimal, das Aufschlaggeräusch selbst bei 0,1-0,2mm Spiel sehr laut...
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