| Thu 20. Aug. 2009, 11:16:43 |
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Die Lösung war einfach aber doch schwer zu finden.
Uli schrieb im anderen Forum ,dass man die Dämpfer nicht zu fest ziehen sollte, also löste ich sie etwas, wobei ich beim Lösen schon merkte, dass die Mutter am unteren Ende des Gewindes angekommen war und der Dämpfer sich im Gummi relativ leicht drehen ließ.
Die Probefahrt zeigte, dass die Dämpfer der Auslöser waren, allerdings war das Klappern nach dem Lösen der Dämpfer noch schlimmer. 
Dann habe ich eine Unterlegscheibe auf das Gewinde des Dämpfers gelegt, sodass ich die Mutter um die Stärke der Scheibe weiter festziehen konnte. Voilà, das wars. 
Die Dämpfer waren zu lose, weil die Befestigungsmuttern zu früh am Ende des Gewindes angelangt waren.
Es sind recht neue "KYB" Low-Budget-Dämpfer.
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