| Wed 10. Mar. 2010, 12:18:49 |
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Hallo Uli.
Da ich die Sache im Motorraum mit möglichst wenig neuen auffälligen Teilen gestalten möchte, hier mal ein Ausschnitt vom Schaltplan:
Die Sicherungen 8, 9 und 10 sind über die Lima direkt mit der Batterie verbunden, von da gehts ohne Absicherung zum Zündschloss weiter.
Spricht etwas dagegen, die Sicherung 7, die ja ohne Funktion ist, über Sicherung 8 mit Dauerplus zu versorgen, um dann mit der Sicherung 7 den Lüfter abzusichern?
Den Querschnitt, der von der Lima kommt, habe ich mir noch nicht angesehen, aber wenn er auch mindestens 2,5mm² hat, sollte doch nichts dagegen sprechen, oder?
Und: Oha, ich sehe gerade im Plan: Volvo hat damals seine Scheinwerfer nicht abgesichert?
Haben das damals alle so gemacht?
Macht man das heute auch noch so?
Potenzieller Abbrand des Fahrzeugs definitiv möglich...
Dirk
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