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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Mon 13. Jun. 2011, 20:15:54 |
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Ich denke ich habe den Fehler gefunden. Es kam mir zwar etwas seltsam vor, dass der gelbe Ein-/Aus-Schalter immer drin blieb, doch ich dachte mir nicht viel dabei, könnte ja auch nur eine Kontrollleuchte sein.
Isses aber nicht, ist ein defekter Schalter. Nach dem Zerlegen ist mir nicht ganz klar wie darin der Kontaktschluss geschehen soll, ohne Kontaktplatten und Federn samt Haltestiften - ich hoffe mal das ist die Ursache für den ausbleibenden Zeigerausschlag. Die Rückstellfedern scheinen auch zu fehlen, deshalb blieb er drin, ließ sich aber mit zwei Uhrmacher-Schraubendrehern links und rechts gepackt dann langsam raus ziehen.
Rastmechanismus:
http://ingoft.lima-city.de/Images/Schalter_Rastmechanismus.jpg
Kontaktplatte:
http://ingoft.lima-city.de/Images/Rueckseite_Schalter_Kontakte.jpg
IST:
http://ingoft.lima-city.de/Images/Innenleben_Schalter_ohne_Kontakte.jpg
SOLL:
http://ingoft.lima-city.de/Images/Innenleben_Schalter_Kontakte.jpg
Ich erkenne auf dem Schalter die Bezeichnung Rafi und dann einige Nummern die wohl nur der Pinbelegung dienen.
http://ingoft.lima-city.de/Images/Rueckseite_Schalter.jpg
Sagt Euch dieser Schaltertyp etwas? Ist sowas evtl. noch bei Bosch bzw. irgendwo im Elektronikfachhandel zu bekommen (nein, ich gehe deswegen nicht ins Deutsche Technikmuseum  )?
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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