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| Tue 31. May. 2011, 11:04:32 |
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hallo dirk ,von dampfblasen bei der D-jetronic ist tatsächlich nichts bekannt.
möglich: da der kraftstoff über den motor läuft,erhitzt er sich.dadurch steigt auch die temperatur des kraftstoffs im tank an .
heisser dünner kraftstoff erhöht die pumpendrehzahl.dadurch auch ein verändertes höheres laufgeräusch der pumpe.
wenn du dampfblasen hättest,würde er ausgehen .weil durch dampfblasen kein druck mehr von pumpe bis systemdruckregler aufgebaut werden kann .
wenn wirklich in ansaugbereich der pumpe (das kennen wir von der K-jetronic)dampfblasen entstehen würden ,hättest du zuerst ein an -und abschwellendes laufgeräusch der pumpe.
kurze zeit danach bleibt er dann stehen .
nach einer abkühlphase von 15 - 20 minuten läuft er dann wieder ,als wäre nichts gewesen .
bis zum nächstenmal .
diese erscheinungt tritt fast immer im leerlauf im stau auf.
während der fahrt (wahrscheinlich durch abkühlung des tanks durch den fahrtwind und bessere durchströmung des motorraums)bisher noch nicht aufgetreten .
grüsse uli
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