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| Sat 28. May. 2011, 21:47:26 |
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Hallo zusammen!
Meinem Buckelvolvo gefällt es offenbar, dass ich mich mit ihm beschäftige - er lässt sich nämlich immer wieder neue Zicken einfallen. 
Heute ging trotz anderslautender Anzeige der Benzinuhr der Sprit aus; wie ein Blick auf das Schauglas der Benzinpumpe (Typ 1) zeigte, hatte sich da irgendwie richtig viel Schlamm angesammelt. Glasglocke aufgeschraubt, alles sauber gemacht und noch einen Kanister Sprit in den Tank eingefüllt. Dann georgelt, georgelt, georgelt....bis die Batterie nicht mehr konnte. Andere Batterie angeklemmt, aber die Pumpe blieb trocken.
Natürlich hab ich mir in meinem Forschungsdrang die Pumpe aufgeschraubt und genauer angeschaut - tolle Technik mit den Klappen und so und scheinbar funktionstüchtig - und die Benzinleitung Richtung Tank mit einer 12V-Elektroluftpumpe (für Luftmatratzen und so) durchgepustet und gesaugt - da kam auch ein bisschen Sprit. Geschah alles am Pannenort am Straßenrand, daher nahm ich jetzt keine große Operation vor.
Hat aber eben auch nichts gebracht, daher eine Frage an Euch: Muss vielleicht ein bisschen Sprit in der Pumpe sein, oder kann die mit ihrer Membran auch Luft ansaugen bis was kommt?
Ansonsten werde ich wohl in den sauren Apfel beißen, allen Sprit ablassen und die Benzinleitung am Tankende aufschrauben und säubern, aber das mit der Pumpe würde mich schon interessieren.
Grüße,
Mannix
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