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| Mon 22. Feb. 2010, 9:14:51 |
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Moin,
ja, Armin21 hat ja 3x40er Weber drauf, die wurden von einer bekannten Firma eingestellt, die haben das aber nicht wirklich hinbekommen.
Mit Infos aus diversen Weber-Katalogen, einer Lambda-Sonde und natürlich vorrausgesetzt man hat das Prinzip der Weber verstanden, ging es gut, der Wagen fährt untenrum ohne Probleme und hat oben gut Bums.
Das Problem sehe ich eher in den 45er Vergasern. Wenn man den Kopf auf E-Maß bringt und eine K-Nocke einbaut wird es wohl schwer eine Einstellung zwische Leistung und Alltagstauglichkeit zu finden.
Ich suche eine Möglichkeit 3 Vergaser am B30 zu fahren, damit der 1. und der 6. zylinder eine bessere Füllung bekommen.
Ansaugbrücken für 3x Weber oder 3x Stromberg (da passen auch die SU's) gibt es ganz ganz selten gebraucht zu kaufen. Ich habe schon überlegt was nachgießen zu lassen.
Und jetzt baut Skandix die Weber-Brücken nach, finde ich schonmal gut.
Aber jetzt mal ne andere Frage:
Manchmal steht bei Weberbrücken dabei: für 40er und 45er Vergaser.
Kann man auf eine 45er Brücke 40er Vergaserbauen? Die Bohrunen passen, aber was passiert an den Übergängen 40er Vergaser auf 45 Ansaugbrücke? Gibt es da heftige Verwirbelungen?
Grüße Florian der Startpilot der eine 3xStromberg-Brücke mit Kußhand nehmen würde...
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| Ja ich weiß, das war noch Blech....
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