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Gets Around
Wiki Edit 17
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Posts 113
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| Mon 23. May. 2011, 14:46:13 |
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Vielen Dank für Eure Postings.
Kann es nicht auch sein, daß die Kupplung nicht richtig trennt, weil der Ausrückhebel(das Teil, wo der Seilzug eingehakt ist)zu dicht in Richtung Getriebe steht? Wenn ich die Gummitülle abmache, kann ich da den Hebel mit einer Stellschraube in Richtung Motor bekommen? Das würde auch daraufhin deuten, daß der Schleifpunkt der Kupplung/des Pedals genau auf dem Bodenblech ist. Und das Seil ist am vordersten Gewinde der Verstellschraube! Eigentl. müßte der Schleifpunkt doch bei höherer Pedalstellung sein!?!?!
Und ein defektes Ausrücklager müßte ich doch am Geräusch hören!?!? Und wenn ich auskuppel, müßte doch Stille herrschen. Istz aber überhaupt kein derartiges schleifendes Geräusch da, nur das Quitschen und Knarren vom Seilzug. Buchse/Durchführung hatte ich schon geölt!
BG
Lucifer
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