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| Sun 22. May. 2011, 10:15:59 |
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Hallo Martin,
eine leuchtende Öldruckkontrollampe kann genau 2 Ursachen haben:
Zu niedriger Öldruck oder einen elektrischen Fehler.
Dass bei Deiner Motorwäsche die Ölpumpe kaputt gegangen ist, die Lagerspiele deutlich vergrößert haben oder der Ölstand drastisch abgesunken ist schließe ich aus.
Wahrscheinlicher ist ein elektrischer Fehler.
Einen hängenden Schalter, der ebenfalls die Leuchte angehen lässt, sehe ich ebenfalls als unwahrscheinlich an, da der Hochdruckstrahl nicht in den Schalter gelangt.
Ich würde auf einen Masseschluss in der Zuleitung tippen, der durch die Feuchtigkeit den Stromkreis der Lampe schließt und diese zum Leuchten bringt.
Die Lampe hängt an Klemme 15, die Leitung geht dann zum Öldruckschalter, der bei ausreichendem Öldruck öffnet und somit die MAsse zum Motor unterbricht und die Lampe erlöschen lasst.
Zur Fehlersuche schlage ich Folgendes vor:
Probem nochmals nachvollziehen, vermutlich ist die Lampe nicht mehr an weil das Wasser verdunstet ist.
Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass etwas nicht in Ordnung ist.
Also gegebenenfalls nochmals mit Wasser ran.
Wenn die Lampe leuchtet:
Stecker am Schalter bei laufendem Motor vorsichtig und ohne groß am Kabel zu wackeln abziehen.
Lampe aus: Schalter defekt oder Öldruck zu niedrig
Öldruckschalter raus und Manometer einschrauben.
Wenn der Öldruck hoch genug ist: Schalter tauschen
Wenn der Öldruck zu niedrig ist stehen größere Arbeiten am Motor an.
Lampe weiter an: Masseschluss am Kabel
Sichtprüfung des Kabels ob eine Scheuerstelle vorhanden ist.
Oder besser: Kabel am Instrument abstecken und mit dem Multimeter den Widerstand gegen Masse messen.
Der Widerstand muss unendlich sein.
Wenn nicht: Kabel tauschen, da irgendwo eine Verbindung zur Karosserie hergestellt wurde.
Gruß
Markus
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