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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Sat 21. May. 2011, 0:48:30 |
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Also ehrlich gesagt ... so einen Import mit dem ganzen Aufwand würde ich auch nur für etwas Besonderes machen. Aber sicher nicht für einen schnöden 940 Sedan "Standard". Davon abgesehen, dass wie schon geschrieben EURO2 beim Automatik nie homologiert wurde. Dennoch fahren einige mit Umrüstsatz herum - jedem seine eigene Angelegenheit.
Im Autscout oder mobile.de finden sich doch genügend 940er. Und wenn schon, dann würde ich einen '94-'96er nehmen, LPT oder HPT. Ein paar Details wurden zum Mj.1994 verbessert (teils sogar schon zu '93). Die späteren Modelle kannst Du dann auch fast alle umschlüsseln lassen auf EURO2 - nix nachrüsten, nur ein Gang mit dem Papier zur Zulassungsstelle, fertig (wenn nicht bereits schon umgeschlüsselt).
Vorsicht bei Mj. '97-'98, da wurde beim 940 an der Rostvorsorge gespart - habe ich jetzt schon sehr oft gehört und gesehen!
In Frankreich gibt es übrigens kein EURO-dingsda. Da gibt die "Steuer-PS" (CV), die stehen in den Papieren drin, und fertig. Jedes Fahrzeug ist nach Tabelle eingeordnet (wird nach Formeln berechnet, die sich über die Jahre mal geändert haben, neuerdings mit CO2-Berücksichtigung). Mein 245 war damals mit 8CV gelistet, was schon recht viel ist. Ein 164er wäre mit 13CV angesetzt wenn ich mich recht erinnere - also schweineteuer im Vergleich. Danach wird versteuert und versichert, ganz simpel. Undenkbar für Deutschland. Bzw. Autos über 20 Jahre Alter werden seit Jahren schon nicht mehr besteuert. Ich meine sogar, dass Privatwagen inzwischen generell nicht mehr besteuert werden - Du zahlst nur eine einmalige Anmeldegebühr. So, nun erklär' sowas mal 'nem deutschen Politiker 
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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