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Gets Around
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| Wed 11. May. 2011, 10:48:25 |
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Hi Uli,
an Dampfblasen hatte ich auch schon gedacht. Aber warum lief der Wagen auf Kurzstrecke mit niedrigem Kraftstoffstand prima (auch bei heißen Außentemperaturen), nach einer ausgedehnten Autobahnfahrt nicht mehr? Der Motor starb ja fast vollständig ab, nahm über einer Strecke von ca. einem Kilometer überhaupt kein Gas mehr an, dann plötzlich lief er wieder 500 Meter prima um dann wieder rumzubocken. Der Motorraum wird schon sehr heiß. Was mir auffiel: Der Zylinderkopf war zwar heiß, man konnte ihn aber durchaus noch anfassen. Der Kopf des Kühlers war viel heißer, da verbrannte man sich die Finger. Thermostat ist übrigens neu drin.
Gruß
pintomerlin
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