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Gets Around
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| Wed 11. May. 2011, 9:45:23 |
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Hi Elchbulle,
das ist bei mir auch so. Ich denke, dass liegt am Rücklauf in den Tank. Da baut sich der Druck dann ab.
Also bei mir ist es wirklich vertrackt: Der Wagen läuft jetzt wieder astrein. Er hat vielleicht irgendein Temperaturproblem. Nach längerer Autobahnfahrt treten die Probleme auf, also muss doch irgend etwas so heiß laufen, dass es dann nicht mehr funktioniert. Bei Landstraßenfahrten hat der Volvo kein Problem.
1. Zündkabel haben eine Kupferseele, sind von Volvo
2. Läuferfinger dreht sich selbstständig wieder auf Ausgangsposition zurück
3. Triggerkontakte sind sauber und nicht verharzt, ich habe ja ein Gebiss aus meinem Ersatzteilfundus eingebaut
Kann es an der Zündspule liegen?
Gruß
pintomerlin
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