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| Thu 18. Apr. 2024, 20:18:03 |
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Hallo Uli,
da Du meine PM nicht erhalten oder gelesen hast versuche ich es auf diesem Weg...
Dein 1800er hat original genau EIN Relais verbaut.
Das ist das Overdriverelais mit der Nummer 669102.
Im Schaltplan ist ein Relais gezeichnet mit 4 Anschlüssen:15, 31b, 56, 56a
15: Plus für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Sicherungskasten
56: Plus für Arbeitsstrom, kommt mit weißem Kabel vom Sicherungskasten
31b:Masse für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Overdriveschalter
56a: Geschalteter Arbeitsstrom, geht zum Getriebeschalter (braun) und zur Overdrivelampe (schwarz)
Dein vorhandenes Relais hat 3 Anschlüsse: 30/51, 85 und 87.
30/51: Plusversorgung für Arbeits- und Steuerstrom (weißes Kabel vom Sicherungskasten)
85: Masse für Steuerstrom, kommt mit weißem Kabel vom Overdriveschalter
87: Geschalteter Arbeitsstrom, geht zum Getriebeschalter (braun) und zur Overdrivelampe (schwarz)
Das Skandix-Relais gehört zu den frühen 1800ern, die beiden Hella-Relais sind für spätere Modelle ohne den Fußschalter. Wenn Du den Fußschalter bei Dir eliminieren und den Lichtschalter entlasten möchtest könntest Du den Kabelbaum umbauen und das Fern- und Abblendlicht mittels Relais schalten.
Das ist allerdings etwas komplizierter als 5min Recherche um eine Relaisbelegung zu ermitteln.
Ich hoffe das beantwortet Deine Fragen.
Grüße
Markus
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