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Empfehlung für Krümmerumbau B18 mit Strombergvergasern

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Ich möchte Euch mal einen kurzen Zwischenbericht geben.
Vor ein paar Tagen habe ich den Abgaskrümmer ausgebaut und konnte feststellen, dass das Klappensystem ausgebaut war und die Bohrungen für die Wellen zur Betätigung der Klappen nur ungenügend abgedichtet waren. Sobald der Krümmer heiß wurde gab es hier wahrscheinlich Falschluft.
Um die vorhandenen Löcher abzudichten, habe ich in die Bohrungen M10er Gewinde geschnitten und mit Schrauben verschlossen. Funktioniert bisher gut, stabiles Standgas unabhängig von der Motortemperatur, kein Nachdieseln mehr und Heißstart ist auch viel besser.
Jetzt frage ich mich nur, ob nicht die Gefahr besteht, dass sich die Schrauben durch die permanenten Temperaturunterschiede und Vibrationen eventuell lösen.
Was glaubt Ihr, sollte man die Schrauben sichern und wenn ja wie sichern?

Grüße Joachim


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