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Gets Around
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| Mon 9. May. 2011, 18:24:51 |
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Kitty,
Funktion P kannst Du ganz einfach prüfen. Wählhebel auf P stellen, der Motor bleibt aus. Wenn Du dann das Auto hin- und herschieben kannst (Handbremse gelöst), sperrt P nicht. Wenn Du das Gefühl hast, dass ein Gang eingelegt ist, sperrt P. Das kriegste hin:-)
Zum Ölverlust: Hat Dein Automatik-Spezie den Ölstand bei laufenden oder bei ausgeschalteten Motor gemessen? Hat er gemessen, während der Motor aus war, solltest Du Dir einen anderen Automatik-Spezie suchen. Ölstand wird bei laufenden Motor gemessen.
Deiner Fehlerbeschreibung nach hat der Wagen bei P und N eine niedrige Motordrehzahl. Das heißt doch, dass Kraftschluss da ist, was wiederrum Ullis These von einer defekten Schaltmimik unterstützen würde. Auf Verdacht einen Reperatursatz zu kaufen wird glaube ich nichts bringen. Know-How für BW35 ist in Deutschland rar. In NL gibt es noch www.volvoclassics.nl.
svenno
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