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Beurteilung Nockenwelle

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Guten Abend,

Ich habe den B20 Motor meines Amazon geöffnet und tu mich jetzt etwas schwer mit der Beurteilung dessen was ich da sehe.

Der Motor hat erst 86000 km gelaufen und lieg eigentlich gut hatte nur auf allen Zylindern leicht unter 8 bar Kompression.
Da ich eh die Kupplung wechseln wollte hab ich das ganze Triebwerk gezogen.

Die Laufbuchsen haben keinen Absatz am Feuersteg und der Kreuzschliff ist auch noch sichtbar.

Was mich momentan ratlos macht ist der Zustand der Nockenwelle - Stößelbecher.
Bisher hatte ich nur mit Citroen DS Motoren zu tuen und von daher kenne ich den Effekt von sich verbrauchenden Nockenwellen nicht, dort sind eher verbrauchte Stößelbecher das Problem.

Kann mir jemand von Euch sagen wie hoch die Nocken einer neuen A-Nockenwelle sind.
Darüber finde ich keine Informationen, nur wie groß der Hub am Ventil sein soll.
Wenn ich den gemessenen Hub der Nocke mit dem Übersetzungsverhältniss des Kipphebels multipliziere komme ich auf (5,4 * 1,32 = 7,1 mm) sollte aber 8,9 mm sein.

Anbei Bilder von Nocke und Becher
Stösel.jpgNocke MW.jpg

Die Ventilsitze sehen mir so aus dass sie nach erneutem Einschleifen wieder gut sein werden.
Ventils MW1.jpgVentils MW2.jpg

Über Eure Ratschläge würde ich mich freuen.
Mike


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