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| Wed 14. Feb. 2024, 11:52:49 |
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Guten Morgen,
verstehe ich dich richtig, du möchtest in deinem Amazon das Standard H4 Leuchtobst gegen eine H4 mit LED austauschen? Oder den gesamten Scheinwerfer?
Wenn es eine legal zugelassene Nachrüstlampe gibt, sollte der Tausch an sich kein Problem sein. Das Volvo nicht in irgendwelchen Listen auftaucht würde ich eher darauf schieben, dass irgendjemand keine Interesse hat, dafür die übliche Prüfgebühr zu zahlen…
Aber mein erster Gedanke wäre eher, was der TÜV dazu sagt, denn ob das noch H-konform ist, liegt im Ermessen des Prüfers. Und so wie ich das in letzter Zeit mitbekommen habe, wackelt das H-Kennzeichen mittlerweile sogar schon, wenn die Sitze Risse haben oder eine Tür eine Farbtonabweichung aufweist.
Für die Eintragung kürzerer Federn vorn am 1303 meiner Liebsten mussten wir uns vor 2 Jahren anhören, dass das zwar eingetragen werden könnte, aber dann ohne H. Und das, obwohl die (wirklich nur dezent kürzeren) Federn einen absolut zeitgenössischen Umbau darstellen, der auch damals schon hätte vorgenommen werden können.
Hier mal ein Auszug vom HDI,
„Bedingungen für das H-Kennzeichen im Überblick“
Ein Oldtimer darf beispielsweise nur Lackierungen haben, die in seinem Baujahr verfügbar waren. Ebenso darf ein defekter Motor nur durch einen Motor gleicher Baureihe ausgetauscht werden. Ausschließlich Anbauteile, die in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung üblich waren, sind zulässig. Größere Umbauten müssen mindestens 30 Jahre zurückliegen. Das H-Kennzeichen wird auch nicht zugeteilt, wenn starker Rost oder Unfallschäden wie große Beulen vorhanden sind. Ebenfalls ein Grund zur Ablehnung: verbaute Ersatzteile, die nicht den de Originalen gleichen.
Also am besten erstmal mit dem Kittel Kontakt aufnehmen, bevor du Kohle ausgibst.
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