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Wiki Edit 45
Threads 41
Posts 256
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| Thu 14. Dec. 2023, 12:27:16 |
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Moin,
Eine neue Frage ist aufgekommen. 
Ich habe den Vergaser zerlegt, alles gereinigt, Ultraschall usw. Volles Programm.
Leider hat beim Deckel das Abtrocknen und Ausblasen nicht gereicht und hatte ganz leichten hauchdünnen Flugrost in der Laufbüchse. Fu****. Hab’s dann ordentlich ausgeschrubbt aber half wohl nix. Zusammengebaut und den Vakuumkolben mit dem Daumen bis fast ganz nach oben gedrückt, fällt der Vakuumkolben im ersten Drittel gefühlt langsamer zurück als vorher (2,7 Sek., ATF etc. Ist alles drum und drann  ). Hebe ich den Kolben nur bis zur Hälfte des Weges an, saust er wie gewohnt schnell runter.
Ich nehm an, die Laufbuchse wird noch zu rau sein. Schleifen will ich da nix, was kann ich zum polieren noch tun?
Danke und Lg
Jörg
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Editiert am Thu 14. Dec. 2023, 12:28:25 von Jörgensen
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| 66er P121 B18 - 76er 244L B20 - 14er V40 D2 CC
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