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| Sat 25. Nov. 2023, 17:41:21 |
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Moin,
Habe den Stromberg meines 244 L B20 ausgebaut, gereinigt und möchte ihn mit neuen Dichtungen wieder anbauen.
Heute Morgen habe ich alles vormontiert, ATF Öl aufgefüllt, den Vakuumkolben ein paar mal auf und ab bewegt und den Vergaser beiseite gestellt.
Ne Stunde später wollte ich weitermachen und sah, dass ATF Öl unten durch die Drosselklappe tropft.
Da ich diesen Vergasertyp noch nicht so im Detail kenne, wäre meine Frage an dieser Stelle, habe ich vlt. den Vakuumkolben mit der Hand zu hoch gedrückt und das Öl in die Enlüftung gedrückt? Wie hoch geht der Kolben im Betrieb wirklich? Oder es ist was anderes undicht? Den O-Ring bei der Nadelaufnahme möchte ich fast ausschließen, dort war alles trocken, kein Öl rausgekommen.
Danke und Lg
Jörg
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Editiert am Sun 17. Dec. 2023, 19:42:15 von Jörgensen
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| 66er P121 B18 - 76er 244L B20 - 14er V40 D2 CC
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